[发明专利]电动汽车电力能量调度系统及方法

说明书

本实施例公开了一种电动汽车电力能量调度系统及方法。其中系统包括：电动汽车、电网管理平台和车主终端单元；该电动汽车包括：电池组、电机控制器和无线通信单元，电机控制器与电池组和无线通信单元连接；电机控制器与电网侧的交流充电设备连接；电网管理平台，用于向车主终端单元发送放电请求；车主终端单元，用于根据放电请求，发送放电允许指示至电网管理平台和无线通信单元；无线通信单元，用于根据放电允许指示，向电机控制器发送放电命令；电机控制器，用于根据放电命令，将电池组中的电能转换为电力，输至交流充电设备，以通过交流充电设备向电网送电。本发明实施例，可以有效管理电动汽车的电力能量。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术，尤其涉及一种电动汽车电力能量调度系统及方法。

背景技术

电动汽车是指以车载电源(电池组，由许多蓄电池串联而成)为动力，用电机驱动车轮行驶，并符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。近年来，电动汽车行业得到了快速发展，电动汽车市场保有量不断增长，未来电动汽车逐渐会成为智能电网中的重要一环。电动汽车不仅是代步工具，而且可以作为储能装置，其跟电网连接后，其能量的存储和释放对电网的运行和优化能够起到积极作用，但是目前对电动汽车电力能量的管理主要集中于电网向电动汽车提供能量方向的管理，而缺乏对电网使用电动汽车电力能量(即电动汽车向电网提供能量方向)的有效管理。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种电动汽车电力能量调度系统及方法，可以有效调度电动汽车的电力能量。

本发明实施例为解决上述技术问题提供的技术方案如下：

本发明提供了一种电动汽车电力能量调度系统，包括：电动汽车、电网管理平台和车主终端单元；其中该电动汽车包括：电池组、电机控制器和无线通信单元，所述电机控制器与所述电池组和所述无线通信单元连接；

所述电机控制器与电网侧的交流充电设备连接；

所述电网管理平台，用于向所述车主终端单元发送放电请求；

所述车主终端单元，用于根据所述放电请求，发送放电允许指示至所述电网管理平台和所述无线通信单元；

所述无线通信单元，用于根据所述放电允许指示，向所述电机控制器发送放电命令；

所述电机控制器，用于根据所述放电命令，将所述电池组中的电能转换为电力，传输至所述交流充电设备，以通过所述交流充电设备向所述电网送电。

其中，所述电机控制器为双向逆变式多功能电机控制器。

其中，所述电机控制器与电网连接之后，所述电机控制器，用于通过所述无线通信单元，将所述电池组的电量信息和所述电动汽车的电能管理消费卡卡号发送至所述电网管理平台和所述车主终端单元。

其中，所述车主终端单元，还用于向所述电网管理平台和所述无线通信单元发送充电请求；

所述无线通信单元，还用于根据所述充电请求，向所述电机控制器发送充电命令；

所述电机控制器，还用于根据所述充电命令，通过所述交流充电设备从所述电网获取电力，并转换为电能存储至所述电池组。

其中，所述车主终端单元，还用于向所述电网管理平台和所述无线通信单元发送断开指令；

所述无线通信单元，还用于根据所述断开指令，向所述电机控制器发送断开指令；

所述电机控制器，还用于根据所述断开指令，断开与所述交流充电设备的连接。

其中，所述电网管理平台，还用于记录所述电动汽车的充放电信息；