[发明专利]一种空气滤清器安装结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车部件技术领域，具体涉及一种空气滤清器安装结构。

背景技术

随着司乘人员对汽车的舒适性要求越来越高，汽车NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与舒适性)性能成为评价汽车性能的重要指标。而空气滤清器通常通过车架支架安装于车架，其出气端与发动机连接，若安装点设计不合理，会将发动机的振动传递到车架，因此，空气滤清器安装结构设计至关重要。

现有的空气滤清器安装结构如图1所示，缓振块104中心开设通孔，通孔内安装有套筒105，缓振块104的外壁设有矩形槽，安装空气滤清器的安装支架101安装于缓振块104的矩形槽，形成空气滤清器总成，空气滤清器总成通过螺钉102穿过通孔安装于车架支架106，为防止螺钉102拧紧时对缓振块104的损伤，螺钉102与缓振块104之间通常增加垫片103。

现有的空气滤清器安装结构，缓振块104采用矩形槽固定安装支架101，而由于矩形槽的槽口尺寸确定，同种规格的矩形槽只能固定预设厚度的安装支架101，因此安装不同的空气滤清器由于其安装支架的厚度不同，必须制造不同的缓振块，因此，现有的缓振块的通用性差，为适应不同的空气滤清器，则需开设多个模具，增加加工成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种空气滤清器安装结构，通过上软垫内侧与下软垫内侧之间的距离向靠近中间梁的方向增大，使缓振块能够卡紧不同厚度的空气滤清器安装支架，具有通用性，节省了加工成本。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种空气滤清器安装结构，包括安装空气滤清器的安装支架和连接于车架支架的缓振块，所述缓振块包括上软垫、下软垫和连接所述上软垫与所述下软垫的中间梁，所述上软垫、所述下软垫与所述中间梁形成开口槽结构，所述开口槽结构的槽口由边缘向所述中间梁的方向增大；所述安装支架卡接于所述上软垫与所述下软垫之间。

优选地，所述上软垫的内侧和/或所述下软垫的内侧设有波纹结构。

优选地，所述上软垫的外侧和/或所述下软垫的外侧设有凹槽。

优选地，所述下软垫为圆锥结构，其直径向远离所述安装支架的方向减小。

优选地，其特征在于，所述中间梁的一端连接于所述上软垫的中心部，另一端连接于所述下软垫的中心部。

优选地，所述安装支架设有U型槽，所述中间梁插装于所述U型槽。

优选地，所述缓振块设有通孔，所述通孔沿所述缓振块的轴线方向依次贯穿所述上软垫、所述中间梁与所述下软垫，所述缓振块通过所述通孔安装于所述车架支架。

优选地，所述通孔的内壁设有套筒，所述套筒的长度小于所述通孔的长度。

优选地，所述通孔与所述套筒外壁的中间段留有间隙。

优选地，所述套筒的一端或者两端与所述通孔过盈配合。

本发明的有益效果在于：

本发明的上软垫、下软垫与中间梁形成开口槽结构，设置开口槽结构的槽口由边缘向中间梁的方向增大，安装支架卡接于上软垫与下软垫之间，使不同厚度的安装支架能够在上软垫与下软垫的不同位置卡接，因此，即使安装支架的厚度不同，都能够将其卡紧，以适应不同空气滤清器的安装，使缓振块具有通用性，节省加工成本。

附图说明

图1是现有技术空气滤清器安装结构的示意图；

图2是本发明所提供的空气滤清器安装结构一种具体实施方式的示意图；

图3是本发明所提供的空气滤清器安装结构一种具体实施方式缓振块的结构示意图；

图4是本发明所提供的空气滤清器安装结构一种具体实施方式缓振块的剖视图。

附图标记：

在图1中：

101、安装支架，102、螺钉，103、垫片，104、缓振块，105、套筒，106、车架支架；

在图2-图4中：

201、安装支架，202、车架支架，203、U型槽，204、上软垫，205、平垫片，206、螺钉，207、中间梁，208、下软垫，209、通孔，210、凹槽，211、套筒。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。