[发明专利]发动机的冷却剂控制阀有效
| 申请号: | 201410836426.0 | 申请日: | 2014-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN105275576B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
| 发明(设计)人: | 李必基 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01P7/14 | 分类号: | F01P7/14;F01P3/20 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;张硕 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 圆柱形阀 冷却剂 阀罩 凸起表面 中心轴 冷却剂控制阀 流入管 发动机 驱动器 长度方向顺序 外圆周表面 穿过 外表面处 凹进部 阀设置 中圆柱 流动 出口 | ||
1.一种发动机的冷却剂控制阀,包括:
圆柱形阀,其中沿着所述圆柱形阀的长度方向的中心轴形成空间;第一入口,其形成在所述圆柱形阀的一端,冷却剂流动穿过所述第一入口;出口,其形成在所述空间中的圆柱形阀的外表面处;第一凸起表面和第二凸起表面,其在所述圆柱形阀的外圆周表面上沿着长度方向顺序地形成;以及第二入口,其对应于形成在所述第一凸起表面与第二凸起表面之间的凹进部而形成在外表面上,冷却剂穿过所述第二入口流入所述空间;
阀罩,在所述阀罩中所述圆柱形阀设置为绕着所述中心轴能够旋转;
第一流入管,其连接至所述阀罩并且通过所述第一入口输送冷却剂至所述空间;
第二流入管,其连接至所述阀罩并且通过所述第二入口输送冷却剂至所述空间;
驱动器,其设置在所述阀罩的一侧,使得所述圆柱形阀绕着所述中心轴旋转。
2.根据权利要求1所述的发动机的冷却剂控制阀,进一步包括:
出口管,其对应于所述出口而连接至所述阀罩并且通过所述出口将来自所述空间的冷却剂输送至外部;
密封构件,所述出口管的一端被插入至所述密封构件,并且所述密封构件的前端表面对应于所述圆柱形阀的第一凸起表面或第二凸起表面的一个而形成;以及
弹性构件,其弹性地支撑所述密封构件,从而紧密地附接至第一凸起表面和第二凸起表面中的一个。
3.根据权利要求2所述的发动机的冷却剂控制阀,其中,所述出口包括第一出口和第二出口,所述出口管包括对应于所述第一出口的第一出口管和对应于所述第二出口的第二出口管。
4.根据权利要求3所述的发动机的冷却剂控制阀,其中,第一出口管或第二出口管的一个与用于冷却冷却剂的散热器连接,第一出口管或第二出口管的另一个与几个冷却管路连接,所述几个冷却管路包括加热车辆内部的空气的加热器、设置为控制进气的量的节气门体以及设置为加热变速器油的自动变速器油加温器。
5.根据权利要求2所述的发动机的冷却剂控制阀,其中,第一流入管或第二流入管的一个与右汽缸排以及右汽缸盖连接,第一流入管或第二流入管的另一个与左汽缸排以及左汽缸盖连接。
6.根据权利要求2所述的发动机的冷却剂控制阀,其中,所述密封构件具有圆管结构,所述出口管的前端被插入所述圆管结构中,并且所述弹性构件为波形弹簧,沿着所述出口管外圆周表面设置从而弹性地支撑所述密封构件。
7.根据权利要求2所述的发动机的冷却剂控制阀,其中,在圆柱形阀的外表面上,并且在形成所述第二入口的边缘处形成有弯曲表面,所述弯曲表面具有预定的曲率半径以用于冷却剂的平稳流动。
8.根据权利要求2所述的发动机的冷却剂控制阀,其中,所述驱动器包括:
马达罩,其设置为毗邻所述阀罩;以及
马达,其安装在所述马达罩中从而使得所述圆柱形阀旋转。
9.根据权利要求2所述的发动机的冷却剂控制阀,其中,所述第一凸起表面、第二凸起表面以及凹进部沿着所述圆柱形阀的旋转方向顺序地形成,并且第二入口沿着所述凹进部以预定的间隙形成。
10.根据权利要求2所述的发动机的冷却剂控制阀,其中,第一流入管或第二流入管的一个与右汽缸排以及左汽缸排连接,第一流入管或第二流入管的另一个与右汽缸盖以及左汽缸盖连接。
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