[发明专利]一种车轮打磨装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种打磨装置，具体地说是一种车轮背腔打磨装置。

背景技术

在汽车轮毂的生产过程中，去毛刺是非常重要的工序，传统的方法的将车轮放在专用去毛刺机上进行刷毛刺，由于车轮背腔造型的特殊性，这种去毛刺方法往往达不到理想的效果，为了保证其涂装合格率，需要进行人工打磨。人工打磨不仅劳动强度大，而且打磨过程中所产生的粉尘是对人体相当有危害的，本装置可实现其自动打磨，并能够取得较好的效果。

发明内容

本发明的目的是要提供一种车轮打磨装置，它能够实现车轮背腔的自动打磨功能。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮打磨装置，由机架、横伺服电动缸、横导轨、垫块、电机Ⅰ、主轴、斜板、斜导轨、滑动板、斜伺服电动缸、平台、夹具、打磨头、驱动轴以及电机Ⅱ所组成，垫块通过横导轨固定在机架上方；横伺服电动缸安装在机架的左侧，其输出杆与垫块连接；滑动板上方安装有主轴下方固定有电机Ⅰ，通过斜导轨固定在斜板上；斜伺服电动缸固定在斜板的末端，其输出杆与滑动板连接；平台上方安装有夹具，下方固定在主轴顶端；输出端连接有驱动轴的电机Ⅱ固定在机架顶端的相应位置，打磨头安装在驱动轴的下方。

在本发明的一个方面，提供了一种车轮打磨装置，由机架(1)、横伺服电动缸(2)、横导轨(3)、垫块(4)、电机Ⅰ(5)、主轴(6)、斜板(7)、斜导轨(8)、滑动板(9)、斜伺服电动缸(10)、平台(11)、夹具(12)、打磨头(13)、驱动轴(14)以及电机Ⅱ(15)所组成，其特征在于：垫块(4)通过横导轨(3)固定在机架(1)上方；横伺服电动缸(2)安装在机架(1)的左侧，其输出杆与垫块(4)连接；滑动板(9)上方安装有主轴(6)下方固定有电机Ⅰ(5)，通过斜导轨(8)固定在斜板(7)上；斜伺服电动缸(10)固定在斜板(7)的末端，其输出杆与滑动板(9)连接；平台(11)上方安装有夹具(12)，下方固定在主轴(6)顶端；输出端连接有驱动轴(14)的电机Ⅱ(15)固定在机架(1)顶端的相应位置，打磨头(13)安装在驱动轴(14)的下方。

实际使用时将车轮固定在平台上的夹具上，电机Ⅰ通过主轴使平台和车轮旋转，电机Ⅱ通过驱动轴使打磨头旋转；斜伺服电动缸通过斜导轨可实现打磨头沿着车轮背腔轮廓线的相对运动，横伺服电动缸通过横导轨可实现打磨头与车轮背腔始终接触。

本发明在使用中能够实现车轮背腔的自动打磨功能，不仅效果理想，而且工艺先进、自动化程度高，同时具有结构简单、制作成本低的特点。

附图说明

以下，结合附图来详细说明本发明的实施方案，其中：

图1是本发明一种车轮打磨装置的主视图。

图2是本发明一种车轮打磨装置的A向视图。

图中，1－机架、2－横伺服电动缸、3－横导轨、4－垫块、5－电机Ⅰ、6－主轴、7－斜板、8－斜导轨、9－滑动板、10－斜伺服电动缸、11－平台、12－夹具、13－打磨头、14－驱动轴、15－电机Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。

该装置由机架1、横伺服电动缸2、横导轨3、垫块4、电机Ⅰ5、主轴6、斜板7、斜导轨8、滑动板9、斜伺服电动缸10、平台11、夹具12、打磨头13、驱动轴14以及电机Ⅱ15所组成，垫块4通过横导轨3固定在机架1上方；横伺服电动缸2安装在机架1的左侧，其输出杆与垫块4连接；滑动板9上方安装有主轴6下方固定有电机Ⅰ5，通过斜导轨8固定在斜板7上；斜伺服电动缸10固定在斜板7的末端，其输出杆与滑动板9连接；平台11上方安装有夹具12，下方固定在主轴6顶端；输出端连接有驱动轴14的电机Ⅱ15固定在机架1顶端的相应位置，打磨头13安装在驱动轴14的下方。

工作过程中，将车轮固定在平台11上的夹具12上，电机Ⅰ5通过主轴6使平台11和车轮旋转，电机Ⅱ15通过驱动轴14使打磨头13旋转；斜伺服电动缸10通过斜导轨8可实现打磨头13沿着车轮背腔轮廓线的相对运动，横伺服电动缸2通过横导轨3可实现打磨头13与车轮背腔始终接触。