[发明专利]一种用于城市轨道列车门系统的无源锁闭装置有效
| 申请号： | 201410833668.4 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN104533212A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 徐松南;缪秀祥 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/652 | 分类号： | E05F15/652 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210038 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 城市轨道 车门 系统 无源 装置 | ||
1.一种用于城市轨道列车门系统的无源锁闭装置，其特征在于：包括丝杆（1）、螺母销组件（2）、支承滑道（3）、位置调整垫片（4）、锁止块（5）、传动拨叉组件（6）和扭簧（7），所述丝杆（1）安装在门系统承载驱动机构的基座上，所述螺母销组件（2）包括套接在丝杆（1）上的螺母（201）、固定在螺母（201）外壁上的滚动销（202），所述螺母（201）与丝杆（1）之间构成螺旋传副，所述滚动销（202）与位于丝杆（1）一侧支承滑道（3）保持接触，所述支承滑道（3）位于滚动销（202）的正下方，所述传动拨叉组件（6）设置在螺母（201）的两侧，所述螺母（201）在丝杆（1）上的轴向运动通过传动拨叉组件（6）传递给门扇，实现门扇的开启或关闭动作，所述锁止块（5）设置在支承滑道（3）的末端，并固定在门系统承载驱动机构的基座上，所述锁止块（5）上设有凹槽（501），所述凹槽（501）用于门扇关闭动作到位时卡住滚动销（202），所述位置调整垫片（4）设置在支承滑道（3）、锁止块（5）之间，用于门扇关闭动作到位的位置，所述扭簧（7）为两段，分别设置在传动拨叉组件（6）端部内侧与对应侧的螺母（201）端部之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道列车门系统的无源锁闭装置，其特征在于：所述传动拨叉组件（6）的叉形部分的孔径大于丝杆的直径。
3.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道列车门系统的无源锁闭装置，其特征在于：所述螺母（201）为塑料螺母。
4.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道列车门系统的无源锁闭装置，其特征在于：所述传动拨叉组件（6）上还设有用限位凸块（601）。
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