[发明专利]用于车辆的座椅靠背悬挂组件及其制造方法

说明书

一种用于车辆的座椅靠背悬挂组件及其制造方法，用于车辆的座椅靠背悬挂组件设置在车辆座椅内部的座椅靠背框架中，所述座椅靠背悬挂组件可以包括主线、至少一个第一支撑线、至少一个第二支撑线和侧面引导件，所述主线包括在其左侧和右侧处在竖直方向上延伸的侧线，所述至少一个第一支撑线在其两侧处的侧线之间在水平方向上延伸以使所述至少一个第一支撑线的两端接触侧线，所述至少一个第二支撑线与第一支撑线间隔地设置，并在所述至少一个第二支撑线的两侧处的侧线之间在水平方向上延伸以使得所述至少一个第二支撑线的两端接触侧线，所述侧面引导件注射成型以覆盖侧线和接触所述侧线的第一支撑线和第二支撑线的端部。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的座椅靠背悬挂组件以及制造座椅靠背悬挂组件的方法。特别地，本发明涉及一种用于车辆的座椅靠背悬挂组件以及制造座椅靠背悬挂组件的方法，所述座椅靠背悬挂组件设置在车辆座椅内部的座椅靠背框架处以支撑乘客的腰部和背部。

背景技术

通常，座椅安装在车辆中以使得乘客乘坐在其上。这些座椅包括支撑乘客臀部的座椅坐垫，支撑乘客背部的座椅靠背，乘客可以在其上放置他/她的手臂的扶手，以及支撑乘客头部的头枕。

座椅靠背框架安装在座椅靠背内部以支撑座椅靠背，座椅靠背悬挂组件安装在座椅靠背框架内部以支撑乘客的腰部和背部。

典型的座椅靠背悬挂组件包括具有设置在座椅靠背框架的水平方向上的多个支撑线的主线和以竖直方向上设置在支撑线的两端处以固定多个支撑线的侧线。在此情况下，因为每个支撑线的两端需要被侧线缠绕以被固定，所以可加工性和组装效率降低。

此外，支撑线的一部分被切割成在其两端具有适当的额外部分，使得支撑线被侧线缠绕，然后被固定至座椅靠背框架，支撑线的其他部分在被侧线缠绕而被固定后被切割成没有额外部分。在此情况下，由于切割成没有额外部分的支撑线的锋利端部，工人或乘客可能在悬挂组装过程中或在车辆事故中受伤。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供用于车辆的座椅靠背悬挂组件以及制造座椅靠背悬挂组件的方法，所述座椅靠背悬挂组件可以通过防止由线构件的锋利端部引起的伤害来改进零件之间的组装效率和适销性。

在本发明的一方面中，用于车辆的座椅靠背悬挂组件，其设置在车辆座椅内部的座椅靠背框架中，其可以包括主线、至少一个第一支撑线、至少一个第二支撑线和侧面引导件，所述主线包括在其左侧和右侧处在竖直方向上延伸的侧线，所述至少一个第一支撑线在其两侧处的侧线之间在水平方向上延伸以使所述至少一个第一支撑线的两端接触侧线，所述至少一个第二支撑线与第一支撑线间隔地设置，并在所述至少一个第二支撑线的两侧处的侧线之间在水平方向上延伸以使得所述至少一个第二支撑线的两端与侧线接触，所述侧面引导件注射成型以覆盖侧线和接触所述侧线的第一支撑线和第二支撑线的端部。

第一支撑线可以包括形成在其两端并接触侧线的后表面部分的接触部分以及整体形成以从第一支撑线的两端延伸的钩形部分。

第二支撑线可以包括形成在其两端以覆盖侧线的前表面部分的弧形部分。

侧面引导件可以包括覆盖侧线的主体和覆盖接触侧线的第一支撑线的接触部分的旋转防止部分。

侧面引导件可以包括覆盖侧线的主体和覆盖接触侧线的第二支撑线的接触部分的伤害防止部分。

座椅靠背悬挂组件可以进一步包括中心引导件，所述中心引导件注射成型在第一支撑线和第二支撑线的中心处，并在竖直方向上延伸以连接第一支撑线和第二支撑线的中心。