[发明专利]一种载物折叠自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，特别是能够载物的折叠自行车。

背景技术

折叠自行车的出现给人们的生活带来了巨大便利，其环保、健身、方便等特点满足了当前社会下人们的多样需求，带来了无限的市场空间。

根据申请号为201320751078.8的中国专利公布的一种多功能折叠自行车，包括上下横梁、前后支承柱、鞍座、对称式支承架、脚踏板、二级传动装置、前后轮、车把及前后叉，车把下部的连接管与上横梁转动式铰接，以使车把实现翻折，后支承柱的上连接管与上横梁转动铰接，后支承柱的下连接管与下横梁转动式铰接，使前后轮、前后支承柱实现90度旋转后平行，下横梁由两个连接管构成，以此实现梁的伸缩。该发明的不足之处是：一、折叠方式复杂，将压按、旋拧、对折、伸缩混合，折叠一辆自行车大约要用去3-5分钟，费时费力；二、折叠后形状不规则，占用空间。

根据申请号为201410100426.4的中国专利公布的一种折叠便携式自行车，包括车把、车架、前轮、后轮、鞍座、脚踏、拉手、地撑、驱动机构，折叠后，前后轮轴同轴，把立折叠后位于前梁和后梁之间，且和横梁成一适当角度。该发明的不足之处是：一、以对折车架大梁为主，前后轮叠轴线在一起，两轮不容易平行，不再保留车轮的行驶结构；二、功能单一，尤其不具有载物功能。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种载物折叠自行车，该载物折叠自行车的折叠步骤少、折叠方式简单，折叠后形状规则，减少占用空间，可顺利放入汽车后备箱中，并且可以推行或拖行，乘车、地铁时随身携带，同时具有载物功能。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种载物折叠自行车，包括前叉、前首、前杆、大梁、后叉、脚踏装置、传动装置和座管，所述前首为三通管，所述前首包括两个同轴的管口，所述前叉的一端与所述自行车的前轮连接，所述前叉的另一端伸入所述前首的两个同轴的管口中的一个，所述前杆的一端伸入所述前首的两个同轴的管口中的另一个，所述前杆的所述一端与所述前叉连接，所述前杆在所述前首上面的部分上设置有能使所述前杆折叠的折叠器，所述大梁的一端与所述前首连接，所述大梁的另一端设置有转动套筒和固定套筒，所述后叉的一端与所述自行车的后轮连接，所述后叉的另一端与所述大梁的所述另一端连接，所述脚踏装置与传动装置活动连接，所述传动装置与所述后轮进行传动连接，所述转动套筒内设置有可径向旋转的旋转轴，所述旋转轴固定在所述大梁的所述另一端上，所述固定套筒固定在所述大梁的所述另一端上，当所述自行车展开时，所述座管穿过所述转动套筒并插入固定套筒中，当所述自行车折叠时，打开折叠器后所述前杆和自行车车把向后折叠至水平，所述座管向上提拉后脱离固定套筒，所述座管与转动套筒一起旋转至水平位置并指向所述前杆。

在本发明一个较佳实施例中，所述座管的底部周向设置有防止所述座管脱离所述转动套筒的凸缘。

在本发明一个较佳实施例中，所述大梁由与所述前首相连的前梁和与后叉相连的后梁插接而成，所述前梁与所述后梁滑动连接。所述前梁插接在所述后梁内并可在所述后梁内伸缩移动。

在本发明一个较佳实施例中，所述大梁由平行的第一梁管和第二梁管组成，所述第一梁管位于第二梁管的上方，所述第二梁管由前梁和后梁插接而成，所述前梁插接在所述后梁内并可在所述后梁内移动，当所述自行车折叠时所述座管插入所述第一梁管中。

在本发明一个较佳实施例中，所述大梁由平行的第一梁管和第二梁管组成，但是大梁上没有转动套筒，自行车展开时，所述座管直接插入所述固定套筒中固定，折叠时将所述座管从所述固定套筒中拔出，插入所述第一梁管。

在本发明一个较佳实施例中，所述大梁的横截面为圆形、多边形、椭圆形或T形的空心管，当所述大梁的横截面为圆形管时，大梁上装有防止所述大梁周向旋转的固定部件。

在本发明一个较佳实施例中，所述大梁上还设置有载物的载物板。

本发明的有益效果是：本发明的载物折叠自行车的折叠步骤少、折叠方式简单，折叠后形状规则，减少占用空间，可顺利放入汽车后备箱中，并且可以推行或拖行，乘车、地铁时随身携带，同时具有载物功能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明载物折叠自行车一较佳实例在行驶状态时的结构示意图;