[发明专利]具有联结支架的电池阵列轨道总成

说明书

根据本发明的示例性方面的一种电池阵列包括，支承电池单元的轨道和连接到所述轨道并且配置为限制所述轨道移动的联结支架及其他。

技术领域

本发明涉及一种电气化车辆，并且更加具体地但是并不唯一地涉及一种用于电池阵列的轨道总成。

背景技术

例如混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力车辆(PHEV)、电池电动车辆(BEV)或燃料电池车辆的电气化车辆不同于传统的机动车辆之处在于，他们由代替或除了内燃发动机之外的电机(即马达和/或发电机)提供动力。给这些类型的电机提供动力的高压电流通常由高压牵引电池系统提供。

电气化车辆电池系统可以使用包括多个电池阵列的一个或多个电池模块。每个电池阵列包括多个相对彼此支承的电池单元。这些电池阵列的封装可以得益于结构性能源管理以保持电池单元的完整性。

发明内容

根据本发明的示例性方面的一种电池阵列包括，支承电池单元的轨道以及连接到所述轨道并且配置为限制所述轨道移动的联结支架及其他。

在前述电池阵列的另一非限定性实施例中，所述联结支架焊接到所述轨道上。

在前述两个电池阵列中的一个的另一非限定性实施例中，所述联结支架阻止所述轨道的横向部分之间的偏转。

在前述任一电池阵列的另一非限定性实施例中，所述联结支架阻止所述轨道的下方凸缘向上方凸缘偏转。

在前述任一电池阵列的另一非限定性实施例中，所述联结支架阻止所述轨道的旋转。

在前述任一电池阵列的另一非限定性实施例中，所述联结支架阻止所述轨道的变形。

在前述任一电池阵列的另一非限定性实施例中，多个联结支架安装在所述轨道上。

在前述任一电池阵列的另一非限定性实施例中，所述联结支架包括第一面、横向于所述第一面的第二面，以及连接在所述第一面和第二面之间的增强壁。

在前述任一电池阵列的另一非限定性实施例中，凸缘连接在所述第一面和第二面中的至少一个上。

在前述任一电池阵列的另一非限定性实施例中，所述联结支架包括具有安装在所述轨道上的安装部分的凸缘。

在前述任一电池阵列的另一非限定性实施例中，所述轨道包括第一壁和自所述第一壁横向延伸的第二壁。

在前述任一电池阵列的另一非限定性实施例中，所述轨道包括C型本体，其具有通过至少一个壁连接到下方凸缘的上方凸缘。

根据本发明的另一示例性方面的一种电池模块包括，轨道总成及其他，所述轨道总成包括上方轨道、下方轨道、在所述上方轨道和下方轨道之间延伸的支柱以及至少一个安装到所述上方轨道和下方轨道中的至少一个的联结支架。

在前述电池模块的另一非限定性实施例中，所述轨道总成是电池阵列的一部分，所述电池阵列包括多个由所述轨道总成支承的电池单元。

在前述两个电池模块中的一个的另一非限定性实施例中，所述至少一个联结支架配置为限制所述上方轨道和下方轨道中的至少一个的移动。

在前述任一电池模块的另一非限定性实施例中，所述至少一个联结支架包括安装在所述上方轨道的第一联结支架和安装在所述下方轨道的第二联结支架。

根据本发明的另一示例性方面的一种方法包括，通过联结支架限制支承电池单元的轨道的移动及其他。

在前述方法的另一非限定性实施例中，所述限制移动的方法包括阻止所述轨道的下方凸缘向所述轨道的上方凸缘偏转。

在前述两种方法中的一个的另一非限定性实施例中，所述限制移动的方法包括阻止所述轨道的旋转或变形。