[发明专利]双工位壳芯机

说明书

技术领域

本发明涉及一种制砂型模的设备，具体地说是一种双工位壳芯机。

背景技术

现有的壳芯机包括底座、立柱、上梁架、储料砂斗、翻转开合模机构以及由射砂压紧气缸、射砂筒和气包组成的射砂装置；射砂装置设置在上梁架上，翻转开合模机构设置在底座上。翻转开合模机构包括翻转模架、翻转气缸、模板和合模油缸等部分。传统的壳芯机都是单工位的生产模式，即在每台壳芯机上只安装有一套射砂装置和一个翻转开合模机构，需要配备一名操作工人进行操作。由于生产企业的人工成本大幅增加，如何降低生产成本、提高产品的市场竞争力，就成为企业经营者需要考虑的一个重要问题。

发明内容

本发明的目的就是提供一种双工位壳芯机，以减少用工人数和人工成本，提高工作效率和产品的市场竞争能力。

本发明是这样实现的：一种双工位壳芯机，在底座上通过立柱支撑连接有上梁架，在所述上梁架的顶面安装有储料砂斗和左右两个射砂压紧气缸，在所述上梁架的底面设置有左右两组并行的导轨，在每组所述导轨上通过滚轮吊挂连接一个射砂筒，在所述上梁架的底面横向设置有两个牵拉气缸，一个所述牵拉气缸拉动一个所述射砂筒沿所述导轨前后移动；在所述立柱旁固定有气包，在所述气包与所述射砂压紧气缸之间连接有吹气射砂胶管；在所述底座上设置有两套端部紧邻且相对设置的翻转开合模机构。

所述翻转开合模机构包括翻转模架、翻转气缸、模板和合模油缸；所述翻转油缸与所述翻转模架相接，以控制所述翻转模架翻转；所述合模油缸的缸体固定在所述翻转气缸上，所述合模油缸的缸杆穿过所述翻转油缸后与所述模板相接，以控制所述模板在所述翻转模架上往复移动。

所述翻转气缸包括齿轮箱和气缸，所述气缸穿接在所述齿轮箱的箱体上；在所述气缸中设置有齿条，在所述齿条的两端分别接有活塞，所述齿条与所述齿轮箱中的齿轮相啮合，在所述齿轮的芯孔中穿接有空心轴，在所述空心轴的外端部设有第一法兰盘，用以连接所述翻转模架，在所述齿轮的外端面设置有第二法兰盘，用以连接所述合模油缸的缸体。

在所述合模油缸的缸体端部设有第三法兰盘，通过与第二法兰盘的连接，将所述合模油缸的缸体固定连接在所述翻转气缸上；所述合模油缸的缸杆穿过所述空心轴后，与所述模板相接。

本实用型的设计思想，就是在一台壳芯机上设置两套射砂装置和两套翻转开合模机构，两套射砂装置共用一套储砂料斗、一个底座和一个上梁架，两套翻转开合模机构能够独立完成翻转排砂和开合模动作。这样，一方面，壳芯机的综合占地面积减小，厂房利用率提高；另一方面，两套射砂装置和两个翻转开合模机构设置在一台壳芯机中，就可由一个操作工人照看和操作两个翻转开合模机构，由此即可节省生产用工，降低用工成本，提高工作效率，产品的市场竞争力随之提高。

但是，如图1所示，传统壳芯机上的翻转开合模机构的布局结构是，在翻转模架32的一端接有翻转气缸31，在翻转模架32的另一端设置驱动模板水平移动的合模油缸33。如果要将这样的两个翻转开合模机构安装到一台壳芯机的底座上，就会使两个翻转模架之间的间距拉大，由一个人操作两套制芯设备时的移动距离就会很大，难免出现照看不周的情况，这样反而会影响壳芯机的正常生产和操作。

本发明通过设计出一种全新的翻转开合模机构，使翻转气缸与合模油缸有机连接在一起，这样即可在翻转模架的一端设置翻转气缸和合模油缸，并仍可独立控制翻转模架的翻转和模板的往复移动，在将两个翻转开合模机构中的翻转气缸和合模油缸并排设置在两个外侧端之后，就可使两个翻转模架在内侧端相互紧邻，从而使操作工人只有左右半步的移动距离即可兼顾两套翻转开合模机构的操作，由此使得壳芯机的双工位操作得以真正实现。本发明的关键就在于此。

附图说明

图1是现有壳芯机的结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图3是翻转气缸与合模油缸的组合结构图。

图4是图3的A—A向剖视图。

图5是图3的B—B向剖视图。

图6是两个翻转模架的布设图。

图中：1、底座，2、左翻转模架，3、左立柱，4、左气包，5、左射砂筒，6、上梁架，7、左射砂压紧气缸，8、吹气射砂胶管，9、储砂料斗，10、右射砂压紧气缸，11、右射砂筒，12、右气包，13、右立柱，14、右翻转模架，15、齿轮箱，16、齿轮，17、齿条，18、活塞，19、气缸，20、第一法兰盘，21、空心轴，22、第二法兰盘，23、第三法兰盘，24、缸杆，25、缸体，31、翻转气缸，32、翻转模架，33、合模油缸。

具体实施方式