[发明专利]一种手套箱框衬套装配装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车手套箱加工技术领域，具体是一种手套箱框衬套装配装置。

背景技术

在汽车手套箱的加工过程中，手套箱框与衬套装配后不能有凸起，否则将会影响产品质量和使用性能，装配时劳动强度大，从而导致人工装配难度大，效率低，装配后无法确认是否装配到位。

发明内容

本发明针对现有技术不足，提供一种手套箱框衬套装配装置，这种手套箱框衬套装配装置能够保证手套箱框与衬套装配到位，并且加工效率高，工人劳动强度低。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种手套箱框衬套装配装置，包括底座，所述底座上设置有若干限位靠模，所述限位靠模两侧均设置有压合机构，所述压合机构包括固定立板，所述固定立板上竖直设置有线轨，所述线轨上设置有滑块，所述滑块固定连接有压合气缸安装架，所述固定立板上端设置有回拉气缸，所述回拉气缸的气缸杆与所述压合气缸安装架相连，所述压合气缸安装板上设置有水平运动的压合气缸，所述压合气缸的气缸杆上连接有连接块，所述连接块上设置有定位靠模。这种手套箱框衬套装配装置在使用时，起初压合气缸位于伸出状态，拉回气缸位于缩回状态，先将手套箱框和两个衬套分别放在限位靠模和两个定位靠模内，回拉气缸伸出，然后压合气缸缩回将衬套装入到手套箱框的安装孔内，这种手套箱框衬套装配装置能够保证手套箱框与衬套装配到位，并且加工效率高，工人劳动强度低。

所述固定立板上设置有用于定位压合气缸安装架的档块。设置挡块方便回拉气缸伸出时的定位，防止出现精度偏差。

所述定位靠模上设置有至少两个限位销安装孔，所述限位销安装孔内设置有弹簧，所述弹簧前端设置有弹性限位销，所述限位销安装孔设置位置与衬套的弧面相匹配。采用这种结构方便将衬套装入到定位靠模内，防止出现精度偏差。

本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：这种手套箱框衬套装配装置在使用时，起初压合气缸位于伸出状态，拉回气缸位于缩回状态，先将手套箱框和两个衬套分别放在限位靠模和两个定位靠模内，回拉气缸伸出，然后压合气缸缩回将衬套装入到手套箱框的安装孔内，这种手套箱框衬套装配装置能够保证手套箱框与衬套装配到位，并且加工效率高，工人劳动强度低。

附图说明

图1为本发明实施例的整体结构示意图。

图2为本发明实施例的压合机构的结构示意图。

图3为本发明实施例的定位靠模的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1至图3， 一种手套箱框衬套装配装置，包括底座1，所述底座1上设置有若干限位靠模2，所述限位靠模2两侧均设置有压合机构3，所述压合机构3包括固定立板31，所述固定立板31上竖直设置有线轨32，所述线轨32上设置有滑块33，所述滑块33固定连接有压合气缸安装架34，所述固定立板31上端设置有回拉气缸35，所述回拉气缸35的气缸杆与所述压合气缸安装架34相连，所述压合气缸安装板34上设置有水平运动的压合气缸36，所述压合气缸36的气缸杆上连接有连接块37，所述连接块37上设置有定位靠模38。这种手套箱框衬套装配装置在使用时，起初压合气缸位于伸出状态，拉回气缸位于缩回状态，先将手套箱框和两个衬套分别放在限位靠模和两个定位靠模内，回拉气缸伸出，然后压合气缸缩回将衬套装入到手套箱框的安装孔内，这种手套箱框衬套装配装置能够保证手套箱框与衬套装配到位，并且加工效率高，工人劳动强度低。

所述固定立板31上设置有用于定位压合气缸安装架34的档块39。设置挡块方便回拉气缸伸出时的定位，防止出现精度偏差。

所述定位靠模38上设置有至少两个限位销安装孔381，所述限位销安装孔381内设置有弹簧382，所述弹簧382前端设置有弹性限位销383，所述限位销安装孔381设置位置与衬套的弧面相匹配。采用这种结构方便将衬套装入到定位靠模内，防止出现精度偏差。