[发明专利]机车底架部件安装方法及其安装座

说明书

技术领域

本发明涉及机车底架部件的安装，属于铁路机车技术领域。

背景技术

铁路机车在设计过程中需要在车体底架部位安装一些零部件例如蓄电池箱、燃油箱、变压器等等，一般的安装方案是在机车车体上留有安装座，需要安装的零部件本身也设有安装座，安装时使用液压升降设备或者吊车将要安装的部件升起，将二者安装座对齐后使用螺栓进行固定连接。采用这种方式所安装部件的重量都由螺栓来承载，随着机车的运行，螺栓还要承载横向剪切力，增大了螺栓断裂的危险系数，给行车安全带来隐患。如果部件重量较大，则需要用的螺栓直径要相应增大，数量也要增多，把紧力矩较大，当车下安装部件需要较为频繁的安装及拆卸时，费时、费力。然而车下安装部件很多，除了这些箱类大部件外还包括管路、线缆等等，安装空间非常有限，部件的安装位置也不能进行调整，容易造成部件与管路、线缆之间接磨，存在着安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种便于机车车体底架上的部件安装、拆卸，使机车底架安装部件的位置可以调整，有效避免与车下的管路、线缆发生接磨，提高机车运行安全的机车底架部件安装方法及其安装座。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的，一种机车底架部件安装方法，包括以下步骤：

步骤1、在机车车体底架下面安装两组平行滑道；

步骤2、在箱式部件的两侧焊接有端部带有通孔的安装梁，安装梁位置与滑道的位置相配合；

步骤3、安装梁上的通孔与安装座上的安装孔对齐，通过螺栓将安装梁紧固在安装座的L型板的水平板上，安装梁两端的安装座与滑道相配合；

步骤4、将带有安装座的箱式部件放置到升降小车上，升起小车调整高度，使安装座上“工”字形导轨进入到滑道的滑槽中；

步骤5、调整安装座的位置，在滑道的滑槽中紧靠导轨的端部放置下部带有螺柱的限位挡块；

步骤6、将凹形的中间开有通孔的定位挡块依次压在滑道和限位挡块上，限位挡块上的螺柱穿过定位挡块上的通孔，旋紧螺母固定限位挡块。

为了更好地实现本发明的目的,所述的滑道数量与安装座上的“工”字形导轨数量相对应，每个导轨对应一个滑道。

机车底架部件安装方法所用的安装座的结构是安装座上部设有“工”字形导轨，并与滑道相配合，安装座的下部为L型板，外侧有L型筋板托住L型板，L型板的竖立板焊接在“工”字形导轨的下端面中部并与导轨的长度方向相垂直，L型板的水平板中间部位开有安装孔。

为了更好地实现本发明的目的，所述的L型板的内侧设有筋板。

为了更好地实现本发明的目的，所述的L型板的外侧筋板的立面上设有通孔。

本发明有益效果是，本发明由于采用滑道安装结构，可以调整机车底架安装部件的位置，避免与车下的管路、线缆发生接磨，由于安装部件的重量由机车车体及安装座承受，而不是由紧固螺栓承受，增加了机车运行的安全性，所用螺栓仅仅起到防松、定位的功能，这样可以使用较小型号的螺栓进行紧固，相应的把紧力矩也可以减小，使车下部件的安装、拆卸都比较方便。

附图说明

图1是本发明一种实施例的结构原理图；

图2是本发明所用安装座的结构示意图。

图中：1-滑道；2-安装座；3-限位挡块；4-定位挡块；5-安装梁；6-箱式部件；7-车体底架；21-导轨；22-L型板；23-安装孔。

具体实施方式

为使本发明的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1，本发明一种机车底架部件安装方法，通过预先在车体底架7上焊接的滑道1、与滑道1配合使用的安装座2以及部件上的安装梁5，再通过限位挡块3和定位挡块4固定，能够实现并适用于大部分机车底架部件的安装，使所安装部件的重量由机车车体及安装座2承受，采用这种滑道安装结构，能够轻松调整机车底架安装部件的位置，可以使用较小型号的螺栓，方便车下部件的安装和拆卸。具体步骤如下：

步骤1、在机车车体底架7下面安装四组、两两相对的平行滑道1；

步骤2、在箱式部件6的两侧焊接有端部带有通孔的安装梁5，安装梁5位置与滑道1的位置相配合；