[发明专利]多剂量分区域扫描的车辆快速检查系统及方法

说明书

本发明提供了一种多剂量分区域扫描的车辆快速检查系统，包括：射线源，产生具有第一剂量的第一X射线，以及产生具有第二剂量的第二X射线，所述第一剂量小于所述第二剂量，其中第一X射线用于检查被检车辆的第一部分，并且第二X射线用于检查被检车辆的第二部分；第一传感器，检测被检车辆的设定位置；第二传感器，检测被检车辆经过的距离；与第一传感器和第二传感器耦合的控制单元，该控制单元从所述第一传感器接收被检车辆的设定位置并从所述第二传感器接收被检车辆经过的距离，在确定被检车辆的设定位置到达扫描区域时，该控制单元通知射线源发出第一X射线；当被检车辆经过的距离达到所述预定距离时，该控制单元通知射线源发出第二X射线，以扫描第二部分。

技术领域

本发明涉及一种车辆快速检查系统及方法，特别涉及一种多剂量分区域扫描的车辆快速检查系统及方法。

背景技术

在X射线安全检查领域中，X射线车辆检查系统由X射线成像分系统、扫描控制分系统、运行检查分系统和辐射安全分系统组成。其中X射线成像分系统是整个系统的核心，由射线源、探测器和数据获取与控制模块组成，用来生成X射线透射和/或散射图像。在对被检集装箱/车辆进行扫描时，射线源产生高能X射线脉冲，穿透被检货物，高灵敏度探测器阵列接收X射线并将之转换成输出信号，由数据获取与控制模块实时生成一系列的数字图像信号。当整个扫描过程结束时，系统自动生成被检车辆的完整图像。

传统的集装箱/车辆快速检查系统采用加速器作为射线源对集装箱进行扫描成像。在X射线安全检查领域中认识到，如果可以由驾驶员驾驶车辆驶过X射线检查系统而不是经过“停车-下车-扫描-开车”的过程，将大大提高安全检查效率。然而，为了保证穿透力及图像质量，射线源输出的X射线具有较高的剂量率。但是，在大多数商用工作环境下，当使用高剂量X射线源来成像时，在此扫描处理期间将被驾驶员累积的射线剂量将处于不可接受的水平，如在ANSI/HPS N43.17-2009中规定，驾驶员单次接受的剂量值不能超过0.25μSv。因此如图1所示，为了保证驾驶员辐射安全，需要对驾驶室部分进行避让，且在驾驶室之后间隔一定安全距离后才开始使用高剂量X射线扫描，以避免射线源在刚刚避开驾驶员时即开始高剂量X射线扫描过程中产生的散射对驾驶员造成X射线剂量超标。由于集装箱车辆驾驶室与后部集装箱之间有足够间距，可以采用这种方法而不会损失集装箱的扫描信息。然而，当前车辆快速检查系统除了应用在海港内用于检查集装箱外，也越来越多的应用于陆路边境车辆检查和一些重点场所的车辆安全检查。在这些应用场合，除集装箱卡车外，普通厢式货车、小型货车，甚至大型客车都需要进行检查。对于厢式货车，其后部车厢与前部驾驶室非常近，使得若避开安全距离的间隔才开始高剂量X射线扫描会造成驾驶室后面一部分车厢没有扫描图像。对于其他需要检查的车辆类型（如小型货车、大型客车），同样会使一部分车体没有扫描图像。对于海关查私检查或安全检查，存在较大的监管风险。

发明内容

本发明提出了一种多剂量分区域扫描的快速检查系统，在不威胁驾驶员安全的情况下对全部的车厢部分进行安全扫描。

根据本发明的一个方面，提供了一种多剂量分区域扫描的车辆快速检查系统，包括：射线源，产生具有第一剂量的第一X射线，以及产生具有第二剂量的第二X射线，所述第一剂量小于所述第二剂量，其中第一X射线用于检查被检车辆的第一部分，并且第二X射线用于检查被检车辆的第二部分；第一传感器，检测被检车辆的设定位置；第二传感器，检测被检车辆经过的距离；与第一传感器和第二传感器耦合的控制单元，该控制单元从所述第一传感器接收被检车辆的设定位置并从所述第二传感器接收被检车辆经过的距离，在确定被检车辆的设定位置到达扫描区域时，该控制单元通知射线源发出第一X射线；当被检车辆经过的距离达到所述预定距离时，该控制单元通知射线源发出第二X射线，以扫描第二部分。