[发明专利]转向节衬套压装机

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车前桥转向节总成衬套安装过程中的压装机，属于汽车制造设备领域。

背景技术

在汽车前桥转向节总成装配工序中，需要装入两个衬套。

现有汽车前桥转向节总成衬套的安装一般采用两种方式：一种是人工手动敲装，另一种是机械压装。采用人工手动敲装存在着敲击力量大小及均匀度难以控制等人为不确定因素，压装深度难以把握，且装配过程中易造成衬套前期损伤，导致整车装配后早期失效；采用机械压装，一次只能压入一个衬套，效率低下，影响企业效益。因此，现有的两种衬套压装方式均已无法满足汽车批量化生产的需求。

发明内容

为提高汽车前桥转向节总成衬套的压装质量及装配效率，本发明提出一种用于汽车前桥转向节总成衬套安装过程中的压装机。

为此，本发明的技术方案为：转向节衬套压装机，包括机座，机座为半封闭框体式结构，其特征在于：所述机座从上到下依次分为上部、中部、下部三个安装区；在机座中部安装区纵向设有两条平行导轨，两条平行导轨呈上下竖直布置，两条导轨的相对端为凸台结构；在两条导轨之间设有滑台，滑台上、下两端分别设有与所述导轨凸台结构对应的滑槽，装配时通过将导轨凸台端对应卡接在滑台滑槽中使滑台能够沿导轨左右移动，在滑台内侧设有连接块，连接块右端水平设有第一液压缸，第一液压缸活塞杆从中心贯穿过连接块，第一液压缸缸体固定在机座的中部安装区，在滑台外侧设有定位套；在机座上部安装区和下部安装区的前端分别垂直对应设有第二液压缸和第三液压缸，第二液压缸活塞杆前端设有上压头，第三液压缸活塞杆前端设有下压头。

对于上述技术方案的一种改进在于：为方便定位，在所述滑台的左、右端分别设有挡块，在所述机座中部安装区的左、右端内侧分别对应设有限位螺钉，以使定位套能够在导轨上精确定位。

对于上述技术方案的进一步改进在于：为方便固定，在所述机座底部两端分别设有用于与地面固定连接的螺钉孔。

使用方法：

使用时，操作人员启动第一液压缸向右运行按钮，第一液压缸活塞杆带动滑台向右运动，滑台带动定位套向机座右边的转向节安装和下料工位移动；当滑台上的右挡块碰到右限位螺钉时，定位套到达转向节安装和下料工位，第一液压缸停止运行，操作人员将转向节放在定位套中进行安装；安装好后，将转向节通过一面一孔一销固定在定位套上，然后启动第一液压缸向左运行按钮，第一液压缸活塞杆推动滑台向左运动，滑台带动转向节向机座左边的转向节衬套压装工位移动；当滑台上的左挡块碰到左限位螺钉时，转向节到达转向节衬套压装工位，第一液压缸停止运行，操作人员将两衬套分别套在上压头和下压头上，并同时启动第二液压缸和第三液压缸，第二液压缸活塞杆带动上压头向下移动，第三液压缸活塞杆带动下压头向上移动，分别将两衬套同时压入转向节中；检测开关检测到两衬套被压到位的信号后，第二液压缸和第三液压缸返回，回到初始位置；最后启动第一液压缸向右运行按钮，第一液压缸活塞杆带动滑台上安装好的转向节总成向右运动到达机座右边的转向节安装和下料工位，将定位套定位好后，用吊具将转向节总成吊出定位套，以此完成两衬套压装工序，进入下一衬套压装循环。

有益效果：

本发明通过在机座中间设置一水平液压缸，水平液压缸上连接有滑台，滑台上设有定位套；同时在机座上下两端分别对应设置一垂直液压缸，两垂直液压缸上分别安装有上、下压头，使用时先将转向节放在机座一边的转向节安装和下料工位进行安装，然后由水平液压缸将安装好的转向节推至机座另一边的转向节衬套压装工位，同时启动两垂直液压缸，两垂直液压缸分别带动两压头运动，从而将事先套在两压头上的两衬套压入转向节中。该压装机替代了原有衬套的手动敲装方式，且一次可完成两衬套的同时压装，减少了人为因素在衬套安装过程中造成的损失、降低生产成本，减少了噪音污染、改善工作环境；同时确保压装深度、提高装配质量。使用该设备，降低了工人劳动强度，节约了工时，提高了作业效率。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的左视图；

图3为本发明的俯视图；

图4为图1中件6的结构示意图；

图中标号为：1、机座；2、导轨；3、滑台；4、连接块；5、第一液压油缸；6、定位套；7、第二液压油缸；8、第三液压油缸；9、油缸支座；10、连接杆；11、上压头；12、下压头；13、左挡板；14、右限位螺钉；15、螺钉孔；16、转向节。

具体实施方式