[发明专利]火车车轮偏心度测定器

权利要求书

1. 火车车轮偏心度测定器，其特征在于该测定器由主尺（1）、游尺（2）和滑动套管（3）连接构成，所述的游尺设有长度单位刻度（204），游尺垂直套设在主尺一侧，由紧固件固定；所述的主尺设有长度单位刻度（101），滑动套管套设在主尺上，由紧固件固定，露出主尺的长度单位刻度。

2. 根据权利要求1所述的火车车轮偏心度测定器，其特征在于所述的游尺（2）由游尺测头（201）和尺体（202）垂直连接构成，游尺测头下端设壳面挡足（203），尺体设毫米刻度（204），零刻度与游尺测头下平边同在一直线上。

3.根据权利要求1所述的火车车轮偏心度测定器，其特征在于所述的主尺（1）一侧设毫米刻度（101），相对毫米刻度一侧的中部设套筒（102），套筒内设矩形通孔（103），矩形通孔与游尺尺体（202）相配合，矩形通孔的中心线与主尺中心线互相垂直，套筒外侧设螺孔，游尺尺体滑装在矩形通孔中，由螺钉（104）固定。

4.根据权利要求2所述的火车车轮偏心度测定器，其特征在于所述的滑动套管（3）长度短于主尺（1）长度，套管定位端设辋面挡足（301），套管外侧设螺孔，主尺滑装在套管中，由螺钉（302）固定。

5.根据权利要求4所述的火车车轮偏心度测定器，其特征在于所述的壳面挡足（203）、辋面挡足（301）结构形状、大小相一致，挡足紧靠车轮（4）面为斜面或圆弧面。