[发明专利]内燃机密封室

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机附件技术领域，尤其一种内燃机密封室。

背景技术

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。密封室是内燃机组装时非常关键的零件，传统的密封室为一体结构，密封效果差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单，密封效果好的内燃机密封室。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内燃机密封室，包括四个弧形的成型单元，成型单元包括一体成型垂直设置的水平本体和竖直本体；所述水平本体和竖直本体外壁相接处设有环形斜面，水平本体和竖直本体内壁相接处设有向上弯曲的弧形槽；所述竖直本体底部开设有环形槽，水平本体上设有多个通孔；所述相邻成型单元之间间隙为1-1.5mm，成型单元两端设有坡，坡口位于水平本体上。

进一步地，所述的通孔通过包括大通孔、中通孔和小通孔，大通孔均匀分布在水平本体上，水平本体两端开设有中通孔和小通孔。

进一步地，所述的中通孔和小通孔位于两个大通孔之间，中通孔位于小通孔和大通孔之间。

进一步地，所述的水平本体内壁底部设有第二环形斜面。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，操作方便，包括四个弧形的成型单元，每个成型单元为四分之一段，具备弹性，在组装时利用这弹性进行密封。相邻成型单元之间设置间隙等是为了组装时压迫可以预备压缩的空间，设置坡口是为了配合内燃机内的另一个部位也有坡口，提高密封性能。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中A-A向的剖视图；

图3是图2中的Ⅰ部放大图；

图4是图1中B-B向的示意图；

图5是图4中C-C向的示意图。

其中:1.水平本体，2.竖直本体，3.环形槽，4.第一环形斜面，5.弧形槽，6.大通孔，7.中通孔，8.小通孔，9.坡口，10.第二环形斜面。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-5所示的内燃机密封室，包括四个弧形的成型单元，成型单元包括一体成型垂直设置的水平本体1和竖直本体2；水平本体1和竖直本体2外壁相接处设有环形斜面4，水平本体1和竖直本体2内壁相接处设有向上弯曲的弧形槽5；竖直本体2底部开设有环形槽3，水平本体1上设有12个通孔；所述相邻成型单元之间间隙为1mm，成型单元两端设有坡口9，坡口9位于水平本体1上。

通孔通过包括大通孔6、中通孔7和小通孔8，大通孔6均匀分布在水平本体1上，水平本体1两端开设有中通孔7和小通孔8；中通孔7和小通孔8位于两个大通孔6之间，中通孔7位于小通孔8和大通孔6之间；水平本体2内壁底部设有第二环形斜面10。

这种内燃机密封室结构简单，设计合理，操作方便，包括四个弧形的成型单元，每个成型单元为四分之一段，具备弹性，在组装时利用这弹性进行密封。相邻成型单元之间设置间隙等是为了组装时压迫可以预备压缩的空间，设置坡口是为了配合内燃机内的另一个部位也有坡口，提高密封性能。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。