[发明专利]车辆部件抓举装置在审
| 申请号: | 201410713277.9 | 申请日: | 2014-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN104444979A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 薛浩 | 申请(专利权)人: | 常州市荣鑫车辆配件厂 |
| 主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 部件 抓举 装置 | ||
技术领域
本发明涉及车辆部件制造技术领域,具体涉及一种车辆部件抓举装置。
背景技术
在车辆部件生产过程中,轻型产品运转维护过程中,需要人工搬运,虽然说是轻型产品人工单个搬运起来不是很累,但是长久搬运时,工作人员便会疲劳,影响工作效率且工作人员的劳动强度大。
发明内容
针对上述的技术问题,本发明的目的是提供一种结构简单、设计合理的车辆部件抓举装置,在吊装过程中,不会产生晃动,且在断电时,能够保证吊装物立即停留在吊装位置,提升吊装的安全性。
实现本发明的技术方案如下:
车辆部件抓举装置,包括上横梁,在上横梁下方两侧分别垂直固定设置有固定架,在两固定架上分别设置有沿着固定架上下运动的升降块,两升降块之间通过下横梁固定连接,在下横梁上设置有在下横梁上往复运动的移动块,在移动块上设有机械手,和驱动移动块运动的驱动器,在上横梁上设置有驱动升降块上下运动的电机,升降块上固定设有导向块,以及穿过导向块与其螺纹配合的螺杆,该螺杆与上述电机通过齿轮啮合传动。
采用了上述技术方案,电机通过螺杆驱动升降块上下运动,而驱动器则能够驱动移动块水平方向运动,这样移动块上的机械手能够抓举其下方的货物,通过螺杆传动的方式,能够保证抓举过程中的平稳性。
进一步地,所述固定架的上下位置分别固定有限位块,在升降块上固定设置有与限位块配合的固定块。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中移动块的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步说明;
参见图1、2,车辆部件抓举装置,包括上横梁1,在上横梁下方两侧分别垂直固定设置有固定架2,在两固定架上分别设置有沿着固定架上下运动的升降块3,两升降块之间通过下横梁4固定连接,在下横梁上设置有在下横梁上往复运动的移动块5,在移动块上设有机械手6,和驱动移动块运动的驱动器7,驱动器为油缸,在上横梁上设置有驱动升降块上下运动的电机8,升降块上固定设有导向块9,以及穿过导向块与其螺纹配合的螺杆10,该螺杆与上述电机通过齿轮啮合传动;为了防止升降块的上升下降过位,起到保护作用,在固定架的上下位置分别固定有限位块11,在升降块上固定设置有与限位块配合的固定块12。
其中,移动块为内部为中空圆形,下横梁为圆形,其插入移动块的内部,为了保证移动块的移动平稳,在移动块的内壁设置有导向凸起13,导向凸起为可拆卸式,便于磨损后的更换;而在下下横梁上开有供导向凸起插入的导向槽,具体实施中,移动块由两块壳体构成,这样便于装配与拆卸。
显然,附图中描述位置关系的仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
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