[发明专利]一种用于车辆的行李箱盖的开启保持装置

说明书

本发明提出了一种用于车辆的行李箱盖的开启保持装置，包括：安装在车辆的后车身的后隔板上的铰链底座；一端铰接地连接到所述铰链底座上的铰链活动臂，所述铰链活动臂的另一端连接到车辆的行李箱盖；固定地连接在铰链底座的两个侧壁上的铰链轴，在铰链轴上固定设置的衬套，可滑动地安装在衬套的外侧上的套管，所述铰链活动臂与套管固定连接，套管随着铰链活动臂的转动而相对于衬套转动，安装在所述铰链底座的内部的限位装置，所述限位装置与所述套管的外表面形成摩擦配合和形状配合从而使得行李箱盖能够保持在一个打开的位置。

技术领域

本发明及一种用于车辆的行李箱盖的开启保持装置，特别是涉及一种用于车辆行李箱盖的开启铰链的摩擦保持装置。

背景技术

在现有的车辆中，如图1所示，在车辆的后侧车身1中的后隔板3上安装有铰链4的一端，铰链4的另一端安装到行李箱盖2上。铰链4装在后隔板3的铰链底座5上。对于现有的行李箱盖开启系统来说，当行李箱盖打开和关闭时，鹅颈管状的铰链活动臂6在铰链底座5上产生摩擦扭矩以抵抗扭簧作用下的行李箱盖的快速开启和快速关闭，但是现有的铰链活动臂6和铰链底座5的铰接结构只是通过与铰链活动臂6固定连接的套管的内表面和与铰链轴固定连接的衬套的外表面之间的摩擦来提供摩擦扭矩，于是不能产生足够大的摩擦扭矩，从而使得行李箱盖在扭簧作用下的容易出现快速开启和快速关闭，从而带来危险。

发明内容

本发明的要解决的技术问题是克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种用于开启车辆行李箱盖的扭簧式的开启系统，能够产生足够大的摩擦扭矩，以避免行李箱盖在扭簧作用下的快速开启和快速关闭，从而改善开启系统的安全性，同时更容易控制开启系统的操纵性能，更容易达到顾客满意的效果。

根据本发明的一方面，提出了一种用于车辆的行李箱盖的开启保持装置，包括：安装在车辆的后车身的后隔板上的铰链底座；一端铰接地连接到所述铰链底座上的铰链活动臂，所述铰链活动臂的另一端连接到车辆的行李箱盖；固定地连接在铰链底座的两个侧壁上的铰链轴，在铰链轴上固定设置的衬套，可滑动地安装在衬套的外侧上的套管，所述铰链活动臂与套管固定连接，套管随着铰链活动臂的转动而相对于衬套转动，安装在所述铰链底座的内部的限位装置，所述限位装置与所述套管的外表面形成摩擦配合和形状配合从而使得行李箱盖能够保持在一个打开的位置。

优选的是，所述限位装置包括固定连接到所述铰链底座上的限位块壳体和设置在所述限位块壳体内部的弹簧和滑块，所述弹簧的一端抵靠在限位块壳体的内表面上，弹簧的另一端抵靠在滑块的内侧表面上，从而弹簧对滑块产生一个向外的偏压力，使得滑块的外端面与套管的外表面接合。

优选的是，所述限位块壳体通过紧固件固定在铰链底座的顶壁上。

优选的是，所述套管的外表面上设置有凹槽，当套管随着铰链活动臂转动到适合位置时，套管的凹槽与滑块的外端面啮合，从而形成一个止挡配合，从而使得行李箱可靠地停留保持在一个打开位置上。

优选的是，所述滑块的外端面具有粗糙的外表面。

优选的是，在套管的两侧分别设置有两个相对的限位装置。

优选的是，所述铰链活动臂是鹅颈管。

根据本发明的另一方面，提出了一种机动车辆，包括上述用于车辆的行李箱盖的开启保持装置。

附图说明

图1显示了现有技术的车辆的后侧车身的立体示意图；

图2显示了根据本发明的车辆的行李箱盖开启系统的铰链装置的示意图；

图3显示了沿着图2中的A-A线的剖面示意图；

图4显示了沿着图2中的B-B线的剖面示意图，其中限位装置处于非止挡位置；

图5显示了根据本发明的车辆的行李箱盖开启系统的铰链装置的分解示意图；