[发明专利]去干扰装置，带去干扰装置的电动马达和电动马达的应用

权利要求书

1.去干扰装置（100），其用于电机（1），所述去干扰装置包括至少一个去干扰元件（15），所述至少一个去干扰元件至少间接地固定在电机（1）的由塑料制成的构件（11）上，其中，所述去干扰元件（15）利用一用于构成接地连接的导电区段（17；17a、17b）借助于一弹簧元件（25）相对一由金属制成的壳体元件（18）贴靠，并且其中，所述弹簧元件（25）与所述导电区段（17；17a、17b）的接触所述壳体元件（18）的区域（38）一起，在形成了所述弹簧元件（25）的弹性预紧力（F）的情况下夹紧式地布置在所述电机（1）的所述构件（11）和所述壳体元件（18）之间，其特征在于，所述弹簧元件（25）的至少一个部分区域与所述导电区段（17；17a、17b）的所述接触所述壳体元件（18）的区域（38）一起布置在所述构件（11）和所述壳体元件（18）之间的一径向间隙（40）中。

2.根据权利要求1所述的去干扰装置，其特征在于，所述电机（1）构造为电动马达（10）。

3.根据权利要求1所述的去干扰装置，其特征在于，所述弹簧元件（25）在所述径向间隙（40）中通过两个支撑区段（31、32）在所述构件（11）上的贴靠而弹性变形，并且，所述导电区段（17；17a、17b）的贴靠在所述壳体元件（18）上的区域（38）布置在这些支撑区段（31、32）之间。

4.根据权利要求1至3之一所述的去干扰装置，其特征在于，所述弹簧元件（25）除了与所述去干扰元件（15）的所述导电区段（17；17a、17b）电连接之外不与所述电机（1）电连接。

5.根据权利要求1至3之一所述的去干扰装置，其特征在于，所述弹簧元件（25）构造为冲制/弯曲件，形式为弹簧片（26；26a）。

6.根据权利要求5所述的去干扰装置，其特征在于，所述弹簧片（26；26a）具有一引导狭缝（36），所述去干扰元件（15）的所述导电区段（17；17a、17b）区域地在所述引导狭缝中引导。

7.根据权利要求3所述的去干扰装置，其特征在于，所述弹簧元件（25）具有一变形区段（33），所述导电区段（17；17a、17b）在面朝所述壳体元件（18）的侧面上区域地贴靠在所述变形区段上，并且，所述变形区段（33）布置在所述两个支撑区段（31、32）之间。

8.根据权利要求1至3之一所述的去干扰装置，其特征在于，所述构件（11）是一电刷保持元件，形式为电刷保持板，该电刷保持板横向于转子轴布置。

9.根据权利要求5所述的去干扰装置，其特征在于，所述弹簧片（26；26a）通过一夹紧或卡锁连接与所述构件（11）连接。

10.根据权利要求5所述的去干扰装置，其特征在于，所述弹簧片（26；26a）具有一U形的保持区段（27），所述U形的保持区段形状锁合地包围嵌接所述构件（11）的一保持区域（28）。

11.根据权利要求5所述的去干扰装置，其特征在于，所述弹簧片（26a）构造用于接收所述去干扰元件（15）的多个导电区段（17a、17b）。

12.根据权利要求11所述的去干扰装置，其特征在于，所述弹簧片（26a）构造用于接收所述去干扰元件（15）的刚好两个导电区段（17a、17b）。

13.根据权利要求1至3之一所述的去干扰装置，其特征在于，所述去干扰元件（15）是一Cy电容器（16）。

14.电机，其具有一根据权利要求1至13之一所述的去干扰装置（100）。

15.根据权利要求14所述的电机，其特征在于，所述电机构造为4极电动马达（10）。

16.根据权利要求14或15所述的电机的应用，其用作机动车中的舒适驱动装置的组成部分，其中，所述舒适驱动装置是车窗升降驱动装置或滑动车顶驱动装置。