[发明专利]汽车及其机舱隔板和通风窗盖板安装结构在审
| 申请号: | 201410588030.9 | 申请日: | 2014-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN104309707A | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
| 发明(设计)人: | 刘增寿;李晓;常同点;冉红彬;张明召;史强;邵贝 | 申请(专利权)人: | 天津博信汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B62D27/00 | 分类号: | B62D27/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 300462 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 及其 机舱 隔板 通风 盖板 安装 结构 | ||
1.一种汽车的机舱隔板和通风窗盖板安装结构(1),其特征在于,包括:
机舱隔板(100),所述机舱隔板(100)上设有隔板安装孔(110);
通风窗盖板(200),所述通风窗盖板(200)上设有与所述隔板安装孔(110)位置对应的盖板安装孔(210),所述隔板安装孔(110)和所述盖板安装孔(210)中的至少一个为长条形;
卡固件(300),所述卡固件(300)卡合在所述隔板安装孔(110)和所述盖板安装孔(210)内以连接所述机舱隔板(100)和所述通风窗盖板(200)。
2.根据权利要求1所述的汽车的机舱隔板和通风窗盖板安装结构(1),其特征在于,所述隔板安装孔(110)和所述盖板安装孔(210)均为长条形。
3.根据权利要求2所述的汽车的机舱隔板和通风窗盖板安装结构(1),其特征在于,所述隔板安装孔(110)的长度方向与所述盖板安装孔(210)的长度方向垂直。
4.根据权利要求3所述的汽车的机舱隔板和通风窗盖板安装结构(1),其特征在于,所述隔板安装孔(110)在所述盖板安装孔(210)的长度方向上位于所述盖板安装孔(210)的中心处,所述盖板安装孔(210)在所述隔板安装孔(110)的长度方向上位于所述隔板安装孔(110)的中心处。
5.根据权利要求3所述的汽车的机舱隔板和通风窗盖板安装结构(1),其特征在于,所述隔板安装孔(110)的长度方向沿所述汽车的横向定向,所述盖板安装孔(210)的长度方向沿所述汽车的纵向定向。
6.根据权利要求2所述的汽车的机舱隔板和通风窗盖板安装结构(1),其特征在于,所述隔板安装孔(110)和所述盖板安装孔(210)均为长方形孔或腰形孔。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车的机舱隔板和通风窗盖板安装结构(1),其特征在于,所述隔板安装孔(110)为多个且在所述机舱隔板(100)上间隔开设置,所述盖板安装孔(210)为多个且在所述通风窗盖板(200)上间隔开设置,所述卡固件(300)为多个且分别卡合在多个所述隔板安装孔(110)和多个所述盖板安装孔(210)内。
8.根据权利要求1所述的汽车的机舱隔板和通风窗盖板安装结构(1),其特征在于,所述卡固件(300)包括:
压板(310);
连接柱(320),所述连接柱(320)的一端设在所述压板(310)上;
卡钩(330),所述卡钩(330)设在所述连接柱(320)的另一端,所述连接柱(320)穿过所述隔板安装孔(110)和所述盖板安装孔(210),所述机舱隔板(100)和所述通风窗盖板(200)的一部分被夹持在所述压板(310)和所述卡钩(330)之间。
9.根据权利要求8所述的汽车的机舱隔板和通风窗盖板安装结构(1),其特征在于,所述压板(310)的外周沿处设有向所述卡钩(330)倾斜延伸的咬合边(311)。
10.一种汽车,其特征在于,包括:
车身;
根据权利要求1-9中任一项所述的汽车的机舱隔板和通风窗盖板安装结构(1),所述机舱隔板(100)安装在所述车身上。
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