[发明专利]机车砂管支架成型方法

权利要求书

1.机车砂管支架成型方法，机车砂管支架为直角形管件，其两端部分别为Ⅰ端(1)和Ⅱ端(2)，Ⅰ端(1)横剖面的的长边与竖直方向的夹角为Ⅰ端角α，Ⅱ端(2)横剖面的长边与竖直方向的夹角为Ⅱ端角β，Ⅰ端角α与Ⅱ端角β的相对角度为Φ；采用以下工装：卡压模具(3)、压弯模具(8)、第一整形模具(12)、第二整形模具(13)；卡压模具(3)的上模具(4)和下模具(5)形成卡压模具腔(6)，卡压模具腔(6)的横剖面的长边与竖直方向的角度与相对角度Φ相同；压弯模具(8)内腔为V型槽，压弯模具(8)包括定位槽(9)、定位面(10)、冲头(11)；定位槽(9)形状与Ⅰ端(1)形状相适配，定位槽(9)横剖面的长边与竖直方向的角度与Ⅰ端角α相同；第一整形模具(12)的模腔形状与Ⅰ端(1)形状相适配；第二整形模具(13)的模腔形状与Ⅱ端(2)形状相适配；

该方法包括以下步骤：

步骤一、按照机车砂管支架展开尺度下料；

步骤二、计算机车砂管支架展开时，Ⅰ端角α和Ⅱ端角β的相对角度Φ；

步骤三、Ⅰ端(1)局部加热，加热温度≤1250℃，锻锤上压扁方，剪切多余部分，终锻温度≥750℃；

步骤四、加热Ⅱ端(2)，利用卡压模具(3)的上模具(4)与下模具(5)形成的卡压模具腔(6)锻制Ⅱ端(2)扁方；

步骤五、将Ⅰ端(1)扁方的一端顶到压弯模具(8)的定位面(10)上，Ⅰ端(1)扁方按定位槽(9)的形状与定位槽(9)贴合，然后采用油压机下压冲头(11)将机车砂管支架冷压弯；

步骤六、将机车砂管支架进行整形，旋转Ⅱ端(2)，使之能够插入到第二整形模具(13)的模腔中，机车砂管支架定位在第二整形模具(13)中，Ⅰ端(1)与第一整形模具(12)贴合，同时Ⅰ端(1)也会随着Ⅱ端(2)轴线水平旋转，最后Ⅰ端(1)的角度得到整形。

2.根据权利要求1所述的机车砂管支架成型方法，其特征在于：所述的卡压模具(3)外表面焊接U形把手(7)。

3.根据权利要求1所述的机车砂管支架成型方法，其特征在于：所述的第一整形模具(12)与第二整形模具(13)之间焊接有固定装置，该固定装置为平台(14)，所述的平台(14)形状为直角形。