[发明专利]减阻内筒式滤筒结构

说明书

技术领域

本发明涉及船用发动机燃料系统，特别涉及船用发动机燃料系统的分离机。

背景技术

船舶在航行过程中燃烧原料后排放含油废水，含油废水如果直接排放会严重污染环境，因此需要对废水进行油水分离处理，一般通过油水分离器实现，分离过程为通过重力分离-粗粒化-过滤组合式分离，其中过滤中常用到过滤筒。现有的过滤筒在过滤时易出现累积油污过多导致堵塞，其过滤效果不佳。

发明内容

本申请人针对船舶分离机存在的上述缺点，进行研究和设计，提供一种减阻内筒式滤筒结构，其具有结构简单、过滤效果好的特点。

为了解决上述问题，本发明采用如下方案：

一种减阻内筒式滤筒结构，包括滤筒，所述滤筒的中心轴向装置有内筒，内筒与滤筒的内壁紧密接触；滤筒的内壁沿对称设有沿其轴向设置的多个弧形导流槽，弧形导流槽中设有滤孔；所述内筒侧壁设有减阻孔，减阻孔的直径大于滤孔的直径。

本发明的技术效果在于：

本发明通过在滤筒的中心装置带有减阻孔的内筒，减小了油污的原始附着力；滤筒内壁设置弧形槽，减薄了滤孔处的厚度，弧形结构进一步降低油污的附着力，提高过滤效果。

附图说明

图1为本发明的主视立体结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。

如图1所示，本实施例的减阻内筒式滤筒结构，包括滤筒1，滤筒1的中心轴向装置有内筒2，内筒2与滤筒1的内壁紧密接触；滤筒1的内壁沿对称设有沿其轴向设置的多个弧形导流槽11，弧形导流槽11中设有滤孔12；内筒2侧壁设有减阻孔21，减阻孔21的直径大于滤孔12的直径。

本发明通过在滤筒的中心装置带有减阻孔的内筒，减小了油污的原始附着力；滤筒内壁设置弧形槽，减薄了滤孔处的厚度，弧形结构进一步降低油污的附着力，提高过滤效果。