[发明专利]一种电动轮自卸车及其全封闭式水冷座变频调速异步牵引电机

说明书

技术领域

本发明涉及电机技术领域，特别涉及一种电动轮自卸车及其全封闭式水冷座变频调速异步牵引电机。

背景技术

在年开采量千万吨级以上大型露天矿山的运输设备中，电动轮自卸车已占用2/3的市场，承担着世界上40％的煤、90％的铁矿的开采运输量。电动轮是一个将电动机、传动系统和制动系统融为一体的轮毂装置，是电动轮自卸车的驱动系统。

现有国内外集中动力驱动电动轮自卸车用变频调速异步牵引电机几乎都是开启式的，运行环境通常是多粉尘的，由此引起的定子线圈绝缘故障、轴承故障非常频繁，给维护和生产带来了极大的不便。

目前国内外电动轮车主要采用集中动力驱动，与其匹配的轮胎尺寸很大，导致整车尺寸很高、自重变大及轮胎采购完全依赖进口；如果采用动力分散驱动，则将使其轮胎尺将变小、整车高度降低、自重降低及实现轮胎国内采购，能够极大的提高其市场竞争力；但动力分散驱动却给整车风道布置带来了制约，很难实现一个较理想的方案。

因此，针对上述两种情况，如何克服它们的缺点，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种全封闭水冷机座变频调速异步牵引电机，克服集中动力驱动电机故障频繁，和动力分散驱动电机给整车风道布置带来制约的缺陷。

本发明还提供了一种应用上述全封闭水冷机座变频调速异步牵引电机的电动轮自卸车。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种全封闭式水冷座变频调速异步牵引电机，包括水冷机座以及安装在其内的定子组件、转子组件、传动端组件和非传动端组件；

所述水冷机座为全封闭结构，其内设置有第一填料函、第二填料函和第三填料函；电机的出线电缆经过第三填料函密封后从非轴伸端端盖端面的接线座引出，非轴伸端测温元件和定子测温元件经过第一填料函密封后从非轴伸端端盖端面引出，轴伸端测温元件经过第二填料函密封后从轴伸端端盖顶部引出。

优选的，所述定子组件中的定子铁芯与所述水冷机座热套过盈配合，所述水冷机座内的外水套与内水套采用过盈配合，所述水冷机座设置有螺旋水道或折返水道。

优选的，该电机的安装方式为IMB5，其配合止口与安装法兰在传动端端盖的端面，通过螺栓与轮对减速器进行固定。

优选的，所述转子组件中的转子冲片上开设有减重孔。

优选的，所述定子组件中的定子绕组的端部用硬端箍固定，定子线圈采用硬绕组，其出槽口和斜边均采用膨胀材料。

优选的，所述转子组件采用铜条转子结构，其两端采用铜合金端环或无氧铜端环加合金钢护环结构；轴伸端采用圆柱滚子轴承，非轴伸端采用深沟球轴承。

优选的，电机转轴、润滑脂、金属结构件、密封圈、接线座、速度传感器和电连接器均采用耐低温材料。

优选的，所述定子组件的定子匝间绝缘采用FCR薄膜烧结线，对地绝缘采用聚酰亚胺云母结构；所述电机的前后轴承均采用绝缘轴承或者绝缘端盖结构。

优选的，所述定子线圈采用H级或C级绝缘体系；

所述电机的前后轴承和定子线圈均带测温元件；

前后轴承均带有不停机加油注油嘴，轴承外盖上设有不带排油孔和排油管的储油室。

一种电动轮自卸车，包括电机，所述电机为上述的全封闭式水冷座变频调速异步牵引电机。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的全封闭水冷机座变频调速异步牵引电机，采用水冷机座进行冷却，解决了整车风道布置具有制约性的问题，以便于采用动力分散驱动；同时，水冷机座为全封闭结构，能够隔绝运行环境中的粉尘，减少故障发生，具有维护成本低、可靠性高等优点，也给整车的设计带来了更多的灵活性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的全封闭式水冷座变频调速异步牵引电机的俯视结构示意图；

图2为本发明实施例提供的全封闭式水冷座变频调速异步牵引电机的侧视结构示意图。