[发明专利]炊事保障单元在审
| 申请号: | 201410560069.X | 申请日: | 2014-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN104354637A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
| 发明(设计)人: | 张亚雄 | 申请(专利权)人: | 新兴重工集团有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/36 | 分类号: | B60P3/36 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 炊事 保障 单元 | ||
技术领域
本发明涉及一种炊事保障单元,特别是一种托盘式、信息化炊事保障单元。
背景技术
现有方舱存在以下缺陷:
1、现有炊事方舱直接安装在二类汽车底盘上,不便于通过火车、轮船、飞机等交通工具进行快速、远距离的运输,同时在使用中浪费底盘资源;
2、现有炊事方舱现代化程度低,不能满足指挥人员对炊事方舱内的环境、食品状态与数量等信息的及时了解与调度。
所述缺陷急待改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺点,提供一种标准化,托盘式、信息化炊事保障单元,解决底盘资源浪费、不便远距离快速运输、现代化程度低等缺点。
本发明的目的是这样实现的:一种炊事保障单元,设有壳体,壳体内设有托盘式方舱总成、炊事设备、暖风机排油烟系统、电气系统、发电机装置、水箱、油箱、信息交互终端系统;所述炊事保障单元正面设有方舱角件、方舱板、注油口,左面设有市电接口、后舱门、后滚轮,右面设有A型架,后面设有发电机舱门、固定窗、注水口,炊事保障单元壳体内设有水箱、主食灶、副食灶、油箱、发电机组、调料台、水池、和面机、排油烟机、副食灶控制盒、储物吊柜、配电柜、炊事信息交互终端、智能终端、暖风机及臭氧发生器、换气扇、顶灯;炊事保障单元的顶面设有天窗;炊事保障单元方舱为标准化托盘式方舱;所述炊事保障单元以托盘式方舱为载体,其方舱外部结构及尺寸符合军用方舱标准,满足吊装要求;所述炊事保障单元方舱为托盘式方舱,满足整体自装卸运输车的运输要求;所述炊事保障单元前部安装主食灶两个;所述炊事保障单元右侧安装三个副食炒菜灶,炒菜灶与右侧壁及油箱相接;所述炊事保障单元左侧后部安装一柴油发电机组,发电机组与厢体左侧壁及后壁相接;所述炊事保障单元左侧安装操作平台,平台内自前向后装有和面机、切菜机、水池、调理台,操作平台与厢体左侧壁及发电机组相接;所述炊事保障单元厢体前壁,主食灶上侧安装左右两个水箱;所述炊事保障单元厢体前壁顶部,左右两个水箱的居中位置安装一暖风机臭氧发生器;所述炊事保障单元厢体前壁顶部,主食灶的正上方安装左右两个换气扇;所述炊事保障单元右侧三个副食灶的正上方安装抽油烟机;所述炊事保障单元左侧操作平台的正上方,自后向前安装有配电柜、储物柜、副食灶控制盒;所述炊事保障单元内安装有信息交互终端系统;所述炊事保障单元右侧后部安装一200L油箱,油箱与厢体右侧壁及后壁相接;所述炊事保障单元内安装的信息交互终端系统包括智能终端及炊事信息交互终端两部分。
所述托架总成由A型架、副梁、托轮等结构件组成。
所述方舱吊装框架为组焊件。
所述舱板为复合保温板结构。
所述电气系统由发电机、配电柜、外接电源、电路、用电设备等组成。
本发明与现有传统技术相比具有以下特点和有益效果:1、本发明改装后可满足多种方式运输,使用过程中不占用底盘。2、本发明改装后可实现炊事保障单元自身发电与外接市电两种供电方式。3、本发明改装后现代信息化程度高,可实现舱内外环境实施检测、信息传递等任务。
附图说明
图1是本发明的外部结构主视图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的后视图。
图4是图1的右视图。
图5是本发明的内部俯视图。
图6是本发明的内部右侧视图。
图7是本发明的内部左侧视图。
图8是本发明的内部顶部视图。
图中所示:1方舱角件,2方舱板,3注油口,4市电接口,5后舱门,6后滚轮,7A型架,8发电机舱门,9固定窗,10注水口,11水箱,12主食灶,13副食灶,14油箱,15发电机组,16调料台,17水池,18和面机,19排油烟机,20副食灶控制盒,21储物吊柜,22配电柜,23炊事信息交互终端,24智能终端,25暖风机及臭氧发生器,26换气扇,27顶灯,28天窗。
具体实施方式
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