[发明专利]接插器、检测接插牢固性的系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种接插器、检测接插牢固性的系统及方法。

背景技术

接插器在整车或发动机上被广泛的应用，外壳材料一般选用塑料，端子为金属材料，并镀有不同的镀层。整车或发动机上的各种电子零部件是通过线束进行连接的。电子零部件上的接插器尺寸和材料需要和线束上对配接插器的尺寸和材料进行匹配设计。如果设计时匹配不好，会导致接插不上或接插后连接效果不佳，如接触电阻过大、偶发性接触不良等。

目前，在实际使用过程中，由于接插器接插效果不佳导致的整车或发动机故障屡见不鲜，但该类故障的表象往往体现在其连接的零部件上，排查起来费时费力，且不易找出导致故障的真实原因；并且在接插器接插不良时也没有任何的监控或报警。也就是，现有技术方案中，无法实现对接插器的接插牢固性进行检测。

发明内容

本发明的目的是提供一种接插器、检测接插牢固性的系统及方法，以解决现有技术中接插器无法实现对其本身的接插牢固性进行检测的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种接插器，用于与对配插接器接插，包括外壳和端子，其中，该接插器还包括：压敏传感器，用于在所述接插器与所述对配插接器接插到位的情况下，受所述端子挤压而产生电压信号。

本发明还提供了一种检测接插牢固性的系统，其中，该系统包括：上述的接插器；以及判断装置，与所述压敏传感器连接，用于接收所述电压信号，并根据所述电压信号判断所述接插器的接插状态。

本发明还提供了一种检测接插牢固性的方法，其中，该方法包括：接收上述接插器的压敏传感器产生的电压信号；以及根据所述电压信号判断所述接插器的接插状态。

通过上述技术方案，在接插器中设置压敏传感器，该压敏传感器在所述接插器与对配插接器接插到位的情况下，受所述端子挤压而产生电压信号。由此，可以经由该压敏传感器产生的电压信号判断接插器的接插状态，从而确定接插器的接插牢固性。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是示出了根据本发明的接插器的结构示意图；

图2是示出了根据本发明的接插器在接插状态下的结构示意图；

图3是示出了根据本发明实施方式的压敏传感器输出特性的示意图；

图4是示出了根据本发明实施方式的检测接插牢固性的系统的示意图；以及

图5是示出了根据本发明实施方式的检测接插牢固性的方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

图1是示出了根据本发明的接插器的结构示意图。如图1所示，根据本发明第一实施方式的接插器100用于与对配插接器(图中未示出)接插，包括外壳10和端子20，其中，该接插器100还包括：压敏传感器30，用于在所述接插器100与所述对配插接器接插到位的情况下，受所述端子20挤压而产生电压信号。

通过在接插器100中设置压敏传感器30，该压敏传感器30在所述接插器100与对配插接器接插到位的情况下，受所述端子挤压而产生电压信号。由此，可以经由该压敏传感器30产生的电压信号判断接插器100的接插状态，从而确定接插器100的接插牢固性。

通过使用上述的接插器100，可以实现例如整车或发动机上的各种零部件本体与线束上的对配插接器连接，且可判断接插牢固性。零部件本体可以与接插器100机械连接，具体的机械连接方式可以采用现有技术中常规的连接方式，本发明不对此进行限定。

根据一种实施方式，所述端子20具有弹性结构，在未发生弹性形变的情况下与所述压敏传感器30相距预定距离(如图1中所示，所述端子20处于自然状态下，未发生弹性形变)，在发生弹性形变的情况下挤压所述压敏传感器30而使所述压敏传感器30产生电压信号(如图2中所示，所述端子20处于压缩状态下，发生弹性形变)。

其中，端子可以为金属材料制成，表层根据使用该端子的零部件要求，可以镀上不同的镀层材料。端子20的数量可以为一个或多个，相应地可以设置与端子20的数量相对应数量的压敏传感器30，本发明不对此进行限定。