[发明专利]一种用于汽车的润滑脂组合物及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于润滑脂领域，特别涉及一种用于汽车的润滑脂组合物及其制备方法。

背景技术

汽车作为人们生活中经常用到的一类交通工具，不仅给人们出行提供了便利，而且正经历着蓬勃的发展期，汽车用润滑脂材料不仅要求耐水性、低温性和抗磨性良好，而且需要具有良好的橡胶的相容性和长寿命、耐高温、耐低温性能。

在汽车的发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。

为了减轻磨损、减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑材料，因此对润滑材料的使用需求很大，随着社会的进步和人类科学的发展，使得各类机械设备在不断发展，所以要求提高各类润滑剂的工作性能。

因此，车用润滑脂根据润滑部位的工作环境及温度不同，车用润滑脂是一种耐温、耐压、用途广泛的优良润滑脂，具有很好的机械安定性、胶体安定性和抗水淋性能，但是硬化问题是制约其广泛使用的致命因素，改善硬化问题一直是复合钙基润滑脂研究的主要内容。

发明内容

针对上述的需求，本发明的目的是提供了一种用于汽车的润滑脂组合物及其制备方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于汽车的润滑脂组合物，由包含以下重量份的组分制成：

基础油  80-95份，

二氧六环   14-20份，

低密度聚乙烯     10-18份，

三乙醇铵盐   2-5份，

吩噻嗪    0.5-2份，

苯并三氮唑  1.5-3份，  

金属钝化剂   1-2份，

抗氧剂       0.8-1份。

所述基础油选自聚α烯烃、100#机油、220#蜗轮蜗杆油、68#导轨油或5#主轴油中的一种。

所述低密度聚乙烯的熔融指数为 6-10g/10min。

所述金属钝化剂为N,N- 二亚水杨酸丙二胺或苯并三氮唑。

所述抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲酚。

一种用于汽车的润滑脂组合物的制备方法，该方法包括以下步骤：

（1）称取基础油80-95份、二氧六环14-20份、低密度聚乙烯10-18份、三乙醇铵盐2-5份、吩噻嗪0.5-2份和苯并三氮唑1.5-3份，混合均匀；

（2）在步骤1的产物中加入金属钝化剂1-2份和抗氧剂0.8-1份，升温到120-140℃，加入均质机中，反应0.5-1小时，冷却，得到用于汽车的润滑脂组合物。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：本发明所制备的用于汽车的润滑脂组合物通过加入三乙醇铵盐、吩噻嗪和苯并三氮唑，使制得的润滑脂更加稳定，同时也有着很强的抗磨极压性，在高温高速状态下不会分散油脂，遇水在较长时间内均不乳化变质，相较于传统的润滑脂取得了更佳的高温性、润滑性和抗水性，可以满足高温、重负荷机械设备的润滑要求，可用于汽车润滑。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

（1）称取聚α烯烃80kg、二氧六环20kg、熔融指数为 6g/10min的低密度聚乙烯14kg、三乙醇铵盐4kg、吩噻嗪0.5kg和苯并三氮唑1.5kg，混合均匀；

（2）在步骤1的产物中加入N,N- 二亚水杨酸丙二胺1kg和2,6-二叔丁基对甲酚0.8kg，升温到130℃，加入均质机中，反应0.5小时，冷却，得到用于汽车的润滑脂组合物。

制得润滑脂材料的性能测试结果如表1所示。

实施例2

（1）称取68#导轨油95kg、二氧六环14kg、熔融指数为8g/10min的低密度聚乙烯14kg、三乙醇铵盐2kg、吩噻嗪1kg和苯并三氮唑3kg，混合均匀；

（2）在步骤1的产物中加入N,N- 二亚水杨酸丙二胺2kg和2,6-二叔丁基对甲酚1kg，升温到140℃，加入均质机中，反应1小时，冷却，得到用于汽车的润滑脂组合物。

制得润滑脂材料的性能测试结果如表1所示。

实施例3

（1）称取100#机油85kg、二氧六环16kg、熔融指数为10g/10min的低密度聚乙烯18kg、三乙醇铵盐5kg、吩噻嗪2kg和苯并三氮唑2kg，混合均匀；