[发明专利]电子控制汽车后背门开关装置无效
| 申请号: | 201410516629.1 | 申请日: | 2014-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN104278903A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
| 发明(设计)人: | 周炳强;刘波 | 申请(专利权)人: | 镇江市高等专科学校 |
| 主分类号: | E05F15/12 | 分类号: | E05F15/12;E05B83/18;E05B81/06 |
| 代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
| 地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电子 控制 汽车 后背 开关 装置 | ||
技术领域
本发明属于汽车电子控制技术领域,具体涉及一种电子控制汽车后背门开关装置。
背景技术
随着我国汽车工业的快速发展,汽车的自动控制已经发展为汽车配置的主导方向。传统的汽车后背门的开关,必须使用汽车钥匙打开后背门锁,然后用手打开后背门,放入物品后再关闭后背门,经过了一个阶段的技术升级,汽车后背门打开不再使用钥匙去开锁,而在汽车内部驾驶员位置拉动后背门锁开起手柄,后背门锁打开,然后利用气动支杆的压缩气体将后背门打开,或使用遥控装置打开后背门锁,利用气动支杆的压缩气体将后背门打开.但是现有技术不能做到后背门自动关闭。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种利用电子控制汽车后背门自动关闭的电子控制汽车后背门开关装置,该装置省时省力、方便、可靠。
本发明的电子控制汽车后背门开关装置,包括遥控器和分别设置在汽车后背箱两侧的执行装置,所述每个执行装置包括一个遥控接收器,所述遥控接收器连接到电子控制模块,所述电子控制模块连接到电动机;所述电动机的一侧安装有水平的滑块导向板,所述滑块导向板上安装有滑块;所述滑块能够通过两端分别铰接在滑块和后背门上的支杆来驱动后背门的打开与关闭;
所述每个执行装置还包括拉绳,所述滑块固定在拉绳上;所述滑块导向板远离电动机的端部安装有绕有拉绳的滑轮,并且所述拉绳能够在电动机的转动下带动滑块沿滑块导向板左右移动。
所述每个执行装置还包括电动后背门锁,所述电动后背门锁连接到能够对其进行控制的双向电机,所述双向电机连接到电子控制模块。
所述支杆为C型结构。
所述电动机通过减速器带动拉绳运动。
所述滑块导向板的两端分别安装有限位器。
本发明的优点在于:所述支杆为C型结构,使汽车后背门在打开和关闭时,能以较小的力来完成较大重物的位移;通过控制滑块左右移动来带动后背门的打开和关闭;本装置增强了汽车后背门的防盗性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的说明
如图所示:一种电子控制汽车后背门开关装置,包括遥控器和分别设置在汽车后背箱两侧的执行装置,所述每个执行装置包括一个遥控接收器1,所述遥控接收器1连接到电子控制模块2,所述电子控制模块2连接到电动机3;所述电动机3的一侧安装有水平的滑块导向板4,所述滑块导向板4上安装有滑块5;所述滑块5通过两端分别铰接在滑块5和后背门7上的支杆6来驱动后背门7的打开与关闭;
所述每个执行装置还包括拉绳9,所述滑块5固定在拉绳9上;所述滑块导向板4远离电动机3的端部安装有绕有拉绳9的滑轮8,并且所述拉绳9能够在电动机3的转动下带动滑块5沿滑块导向板4左右移动;
所述每个执行装置还包括电动后背门锁10,所述电动后背门锁连接到能够对其进行控制的双向电机11,所述双向电机11连接到电子控制模块2。
所述支杆6为C型结构。
所述电动机3通过减速器12带动拉绳9运动。所述电动机3、减速器12以及滑块导向板4连接为一体,并且通过螺栓固定在汽车后背箱内的侧面上。
所述滑块导向板4的两端分别安装有限位器13。
当遥控器按开启键时,遥控接收器1将接收到的信号传递给电子控制模块2,所述电子控制模块2接通电动后背门锁10的双向电机11,双向电机11正转,电动后背门锁10自动打开,同时,电子控制模块2接通电动机3,电动机3正转,带动拉绳9向车尾部方向移动,带动滑块5向车尾部方向,汽车后背箱的门缓缓打开。
当当遥控器按关闭键时,电动机3反转,带动拉绳9向车头方向移动,带动滑块5向车头方向,汽车后背箱的门缓缓关闭,当接触到后背门锁舌时,锁舌继续向锁块内移动,直到触动电动后背门锁10的双向电机11的开关,双向电机11反转,带动锁舌转动自动将后背门锁死。
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