[发明专利]内燃机有效
| 申请号: | 201410514006.0 | 申请日: | 2014-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN104514647B | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
| 发明(设计)人: | 栗田洋孝;武田善晴;川合启之 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号: | F02F11/00 | 分类号: | F02F11/00;F02F7/00 |
| 代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油封 正时链罩 内燃机 曲轴 链罩 发动机主体 固定构件 保持架 密封构件 密封性 铝合金 配置 装配 发动机 | ||
1.一种内燃机,其特征在于,具备:
链罩,其装配于具有曲轴的内燃机主体;
油封,其安装于上述曲轴的上述链罩的附近;
金属制成的油封固定构件,其配置于上述链罩的与上述内燃机主体相反的一侧,用于固定上述油封;以及
第1密封构件,其配置于上述油封固定构件和上述链罩之间,
还具备第2密封构件,上述第2密封构件配置于上述链罩和上述内燃机主体之间,
上述油封固定构件包含第1链罩抵接部,上述第1链罩抵接部在上述第2密封构件的附近与上述链罩抵接,
构成为,在利用上述第2密封构件在上述链罩和上述内燃机主体之间设有第1间隙的状态下,上述第1链罩抵接部沿从上述油封固定构件侧向上述链罩的第1方向抵接于上述链罩。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其中,
构成为,在上述链罩和上述油封固定构件组装于上述内燃机主体的状态下,上述第2密封构件对上述链罩的反作用力大于上述第1密封构件对上述链罩的反作用力。
3.根据权利要求1或者2所述的内燃机,其中,
还具备销构件,上述销构件以向上述油封固定构件侧突出的方式设于上述内燃机主体,
上述油封固定构件包含定位孔,上述定位孔用于通过与上述销构件嵌合来进行上述油封固定构件相对于上述内燃机主体的定位。
4.根据权利要求1所述的内燃机,其中,
上述油封固定构件包含第1定位部,上述第1定位部在与上述曲轴的延伸方向正交的第2方向上抵接于上述链罩,由此进行上述链罩相对于上述油封固定构件在上述第2方向上的定位。
5.根据权利要求4所述的内燃机,其中,
上述第1定位部包含具有用于将上述油封固定构件装配到上述内燃机主体的装配孔的装配凸起的外周部。
6.根据权利要求5所述的内燃机,其中,
上述链罩包含第2定位部,上述第2定位部包括能供上述装配凸起插入而嵌合的装配凸起嵌合孔,
构成为,利用上述油封固定构件的包括上述装配凸起的外周部的上述第1定位部和上述链罩的包括上述装配凸起嵌合孔的第2定位部来进行上述链罩相对于上述油封固定构件在上述第2方向上的定位。
7.根据权利要求1所述的内燃机,其中,
上述油封固定构件包含第2链罩抵接部,上述第2链罩抵接部在上述第1密封构件的附近抵接于上述链罩,
构成为,在利用上述第1密封构件在上述油封固定构件和上述链罩之间设有第2间隙的状态下,上述第2链罩抵接部沿从上述油封固定构件侧向上述链罩的第1方向抵接于上述链罩。
8.根据权利要求1所述的内燃机,其中,
上述链罩包含油封固定构件卡合部,上述油封固定构件卡合部在上述第1密封构件的附近通过上述油封固定构件的曲轴插通孔卡合于上述油封固定构件的与上述链罩相反的一侧,
构成为,在利用上述第1密封构件在上述油封固定构件和上述链罩之间设有第2间隙的状态下,上述油封固定构件卡合部沿从上述油封固定构件的与上述链罩相反的一侧向上述油封固定构件的第1方向抵接于上述油封固定构件。
9.根据权利要求8所述的内燃机,其中,
构成为,上述油封固定构件卡合部通过还抵接于上述油封固定构件的曲轴插通孔的内面从而还发挥在与上述曲轴的延伸方向正交的第2方向上的上述链罩相对于上述油封固定构件的定位部的功能。
10.根据权利要求1所述的内燃机,其中,
上述油封固定构件和上述链罩中的至少一方包含周状壁,上述周状壁以从上述曲轴的延伸方向观察时包围上述油封固定构件和上述链罩相互重叠的区域的方式设为周状,在上述油封固定构件和上述链罩相互相对的第1方向上突出。
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