[发明专利]一种抗高温氧化的铁素体耐热不锈钢及其制造方法有效
| 申请号: | 201410499128.7 | 申请日: | 2014-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN105506489B | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 张志霞;毕洪运;李鑫;刘春粟;常锷 | 申请(专利权)人: | 宝钢不锈钢有限公司 |
| 主分类号: | C22C38/28 | 分类号: | C22C38/28;C22C33/04 |
| 代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
| 地址: | 200431 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高温 氧化 铁素体 耐热 不锈钢 及其 制造 方法 | ||
一种抗高温氧化的铁素体耐热不锈钢及其制造方法,其化学成分重量百分比为:C≤0.02%,Si≤0.5%,Mn≤0.5%,Cr:17~20%,N<0.02%,P<0.02%,S<0.02%,Ti:0.1~0.2%,Nb:0.3~0.6%,W:0.3~0.8%,Re:0.05~0.13%,0.9%≤Nb+W‑Re+Ti≤1.3%,4.5%≤(Nb+W+Ti)/10(C+N)≤7.5%,其余为Fe和不可避免的杂质。本发明铁素体耐热不锈钢不含Al和Co,降低了浇铸工艺难度,使用温度最高可达1050℃,且在1050℃高温下,具有优于022Cr18NbTi铁素体不锈钢、甚至优于Cr20Ni12Si2奥氏体耐热不锈钢的高温力学性能(屈服强度和抗拉强度)以及高温抗氧化性能,但价格却仅为Cr20Ni12Si2奥氏体耐热不锈钢的一半左右。
技术领域
本发明涉及一种铁素体不锈钢及其制造方法,特别涉及一种抗高温氧化的铁素体耐热不锈钢及其制造方法,使用温度可达1050℃,用于制作高温用零部件,如汽车排气系统高温端部件。
背景技术
耐热不锈钢用于高温服役环境,如火力发电、原子能、宇航、航空、石油化工和汽车等领域。耐热钢可分为奥氏体耐热钢、铁素体耐热钢和双相耐热钢。其中,奥氏体耐热钢抗高温氧化性好,高温强度高,韧性好,但成本较高;铁素体耐热钢成本低廉、热膨胀系数小,越来越受到用户的青睐。
在汽车领域,对汽车尾气的排放标准日趋严格,导致发动机温度不断提高,未来材料的最高使用温度可能提高到1050℃,在1050℃时的高温抗拉强度要求达到20MPa。
为达到此要求,目前使用比较多的是022Cr18NbTi铁素体不锈钢,其耐热钢的高温强度和抗高温氧化性较低,一般使用温度900~950℃,其高温抗拉强度和抗氧化性性能无法满足用户的要求。
在国外Cr20Ni12Si2奥氏体耐热不锈钢已经应用于排气系统高温端零部件,但国内外铁素体耐热钢的应用还比较少,目前正处于研究开发阶段。
国内铁素体耐热不锈钢如下所示:
中国专利CN03111577.2公布了一种高硅、高铝铁素体不锈钢及其在制备耐热钢管中的应用,特征是通过Si和Al合金元素来提高钢的抗高温氧化性能、耐热性和强度。
中国专利CN200480025436.0公布了一种抗氧化的铁素体不锈钢,含铝、至少一种稀土金属和16~30%的铬。
中国专利CN200810159994.6公布了一种自生碳化物粒子强化铁素体耐热钢,利用碳化物粒子增加耐热性能及高温强度。
中国专利CN01805648.2涉及一种高铬铁素体耐热钢,含铬量小于10%,其使用温度在650℃。
中国专利CN200810036417.8涉及一种铁素体耐热钢,含铬量小于13%,使用温度在600℃左右,主要用于发电用的锅炉和汽轮机等设备。
中国专利CN103667976A公布了一种铁素体系耐热钢,包含Co:3.50~4.50%,B:0.02~0.04%,Zr:0.30~0.50%。
综上,现有的耐热钢存在以下两个特点:
1)对于Cr含量低的耐热钢,抗氧化性能弱,一般使用温度不超过650℃;
2)对于Cr含量高的耐热钢,含有一定量的Al或者Co,Al在浇铸过程中要求较高的冶金工艺技术且容易形成沉淀堵塞水口,添加Co会显著增加成本。
发明内容
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