[发明专利]油箱盖模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于安装在汽车中的油箱盖模块。油箱盖模块在此具有嵌入汽车车身中的盆形体以及可转动地支承在盆形体上的油箱盖。借助该油箱盖盆形体可以向外封闭。

背景技术

用于安装在汽车中的油箱盖模块已经已知很久。其具有嵌入汽车车身的相应开口的盆形体，其典型地在位于车身内部的底板部段的区域中具有用于支承及引导燃料注入接管(亦即加油管接头)的通孔。通常可转动地支承在盆形体的径向外缘上的油箱盖在此借助合适的锁定和解锁结构转换至关闭位置以及松开位置。

在关闭位置中，油箱盖大多表面齐平地嵌入汽车车身的外廓中延伸，因此其封闭盆形体并且防止灰尘和/或污染物侵入盘形体中。用于油箱盖的关闭和解锁已知所谓的推推机构，其特征在于，通过对油箱盖轴向向内的按压解除闭锁，并且然后可将油箱盖转动至打开形态。为了解锁推推闭锁机构，油箱盖必须从其表面齐平的关闭位置首先继续向内被按压一预定的量，即所谓被过压。

文献DE102009039810A1描述了这类设计用于推推机构的具有盆形体的油箱盖模块，该盆形体具有径向向外伸出的、法兰状的固定边缘。在那还设有沿固定边缘延伸的、柔性变形的环绕的轴向密封接片。然而，该轴向密封接片相对于设置用于加油管接头的盆形体通孔却沿轴向向外延伸并且能够与位于关闭形态中的、可转动地支承在盆形体上的油箱盖的内侧相接触。

为了将油箱盖转换至打开形态，在此需要沿轴向变形或压缩沿轴向延伸的密封接片。这可能要求相对更高的力消耗。此外轴向密封接片的柔性或弹性例如由于老化而被削减，这可能会导致油箱盖模块的锁定机构的功能方式在长期运行中受损。

发明内容

因此本发明所要解决的技术问题在于，提供一种在其用户和应用舒适性方面改进的油箱盖模块，其锁定和解锁机构可以用相对较小的力来操作并且其实现了可靠的以及低维护的长期运行。

所述技术问题借助一种安装在汽车中的油箱盖模块解决，其具有嵌入汽车车身中的盆形体和可转动地支承在盆形体上的油箱盖，其中盆形体具有用于支承加油管接头的轴向通孔和用于固定在汽车车身上的径向向外突出的固定边缘，其中在固定边缘上设置柔性密封元件，其具有密封地贴靠在油箱盖内侧上的第一密封部段，该第一密封部段沿径向延伸并且能够沿轴向变形。

因此，按照本发明的用于安装在汽车中的油箱盖模块具有嵌入汽车车身中、更精确地是嵌入汽车车身开口中的盆形体。在此在盆形体上还支承油箱盖。油箱盖在关闭形态中基本完全封闭盆形体，油箱盖因此与汽车车身的外廓面齐平。盆形体具有径向向外突出的用于固定在汽车车身上的固定边缘。借助该固定边缘，盆形体通常固定在车身开口的相对车身外廓沿轴向回错的开口边缘上。

盆形体还具有通常在汽车车身上的最终装配位置中处于汽车内部的底板部段。在底板部段的区域中设置有用于支承或容纳加油管接头的轴向通孔。在最终装配形态中，加油管接头贯穿该通孔，因此加油管接头的注油口位于借助油箱盖封闭的盆形体内部。

在盆形体的固定边缘上还设置柔性密封元件。其具有能够密封地贴靠在油箱盖内侧上的第一密封部段，其沿径向(r)延伸并且能够沿轴向(y)变形。相对传统的在汽车车身的侧壁中的布局，轴向(y)在此大致沿汽车横向(y)延伸。盆形体的通常近似地设计为圆形的通孔在此典型地限定了垂直于加油管接头的纵向延伸的平面。加油管接头的纵向延伸或盆形体的近似圆柱形或盆形的构造形成一种圆柱形形状，该圆柱形形状定义出本申请上下文中所述的径向和轴向。

轴向和径向都可以参照车身开口的开口边缘的几何形状。若轴向垂直于所涉及的车身外壳，则径向和与该径向垂直的切向或周向通常与车身开口的开口边缘的平面重合，盆形体密封地嵌入该车身开口中。

通过所述密封元件的第一密封部段沿径向、通常大致平行于油箱盖的平面延伸并且还能够沿轴向变形，在此设置的密封元件一方面提供了盆形体和油箱盖之间的密封功能。另一方面密封元件以其沿径向延伸的、与油箱盖密封接触的第一密封部段能相对简单地并且在用仅相对较小的操作力的情况下变形。

用于操作锁定和解锁机构、例如推推机构所需施加的力可以通过这种方式方法被降低。此外通过柔性密封元件的第一密封部段的径向延伸和轴向变形性还可以在该油箱模块的长期运行中提供锁定和解锁机构足够的功能可靠性，即便密封元件的柔性由于老化而遭受了一定变化。

由于径向延伸和轴向要求的变形性，可能限制密封元件的柔性的老化过程对于为打开或关闭油箱盖所需施加的最小操作力仅有较小的影响。