[发明专利]一种双重防护的转轴

说明书

技术领域

本发明涉及一种转轴，具体是一种双重防护的转轴。

背景技术

在机械的动力设备中，转轴作为一种机械零部件，主要起到连接动力设备与工作设备的作用，因此对转轴的性能要求比较高。动力设备产生的动力通过转轴将动力传给工作设备，现有的转轴均是将转轴直接与动力设备连接，这种结构存在诸多缺点，如动力设备产生的扭矩力对转轴将产生巨大的损伤，使用寿命短，因此需要经常检查及维修，保证转轴的正常运转，而且转轴一旦出现损坏，其维修较困难，维修成本高；而且现有的转轴传动结构均是通过控制一端，再驱动工作设备运转，在转轴的减速过程中，减速过快，使得转轴的工作负荷大大增加而经常受到损伤，因此极大的缩减了转轴的使用寿命，增加维修成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双重防护的转轴，以减小动力设备对转轴的扭矩力，并对转轴进行二次减速，减小转轴的工作负荷，延长转轴的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种双重防护的转轴，包括齿轮套、壳体、缓冲座和转轴本体，齿轮套沿轴线方向开设有中心孔，齿轮套的中心孔内壁上设有内齿轮，所述转轴本体一端外表面设有与内齿轮啮合的主齿轮，主齿轮的两端分别设有固定螺母和活动螺母，所述转轴本体通过活动螺母和螺栓固定在齿轮套上，转轴本体另一端表面设有凸起，所述壳体设置在凸起的外侧，且转轴本体穿过壳体且与壳体活动连接，所述缓冲座设置在壳体的进口处，且缓冲座与壳体进口吻合，缓冲座与凸起之间设有弹力套，弹力套与缓冲座之间连接有对称的弹簧，弹力套与缓冲座形成液压腔，弹力套上设有摩擦体，且摩擦体位于弹力套与凸起之间，所述缓冲座内设有与液压腔连通的缓冲管。

作为本发明进一步的方案：所述主齿轮的长度为转轴本体的一半。

作为本发明进一步的方案：所述缓冲管呈S型

作为本发明再进一步的方案：所述弹簧绕弹力套的圆周设置有多个，且弹力套随着液压腔内压力变形收缩。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过外部动力设备驱动齿轮套运转，进而驱动转轴旋转，由于主齿轮占转轴本体长度的一半的特殊结构，因此大大减小了转轴在旋转过程中产生的扭矩力，降低了转轴的损坏程度以及故障频率，延长了转轴的寿命；设有的调速缓冲器，能缓慢的降低高速旋转的转轴，防止转轴因减速过快造成的损伤，降低转轴的工作负荷，再次延长转轴的使用寿命，降低维修次数及成本，维护以及检修方便。

附图说明

图1为双重防护的转轴的示意图。

图2为双重防护的转轴中齿轮套的内部示意图。

图中：1-齿轮套；2-转轴本体；3-主齿轮；4-内齿轮；5-固定螺母；6-活动螺母；7-螺栓；8-凸起；9-壳体；10-缓冲座；11-缓冲管；12-弹力套；13-弹簧；14-摩擦体；15-液压腔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种双重防护的转轴，包括齿轮套1和转轴本体2，齿轮套1沿轴线方向开设有中心孔，齿轮套1的中心孔内壁上设有内齿轮4，转轴本体2一端外表面设有与内齿轮4啮合的主齿轮3，主齿轮3的长度为转轴本体2的一半，将转轴本体2伸入齿轮套1内，通过内齿轮4与主齿轮3的啮合，齿轮套1驱动转轴本体2进行转动，齿轮套1连接在发动机或油缸的输出轴上，主齿轮3的两端分别设有固定螺母5和活动螺母6，转轴本体2通过活动螺母6和螺栓7固定在齿轮套1上，通过螺母和螺栓将转轴本体2紧紧的固定在齿轮套1内，防止转轴本体2脱离齿轮套1。

将主齿轮3伸入齿轮套4内，动力设备驱动齿轮套进行旋转，从而驱动转轴本体2进行旋转，而且主齿轮3占转轴本体1长度的一半，因此大大减小了转轴在旋转过程中产生的扭矩力，降低了对转轴的损坏，延长了转轴的寿命；而且本发明结构简单，齿轮套1比转轴本体2更容易损坏，因此只需要更换齿轮套1即可，降低维修费用，维护以及检修方便。