[发明专利]一种导轨卡固装置有效
| 申请号: | 201410493403.4 | 申请日: | 2014-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN104259889B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
| 发明(设计)人: | 王晓轩 | 申请(专利权)人: | 欧姆龙(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 聂慧荃;郑特强 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导轨 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种导轨卡固装置。
背景技术
目前,有很多需要固定在导轨上的部件,尤其在电气、通信和数控领域,很多控制器需要并列安装固定在一件导轨上。在现有的该种结构中,对于这些固定物(如控制器)的拆装方便性考虑不足,导致其拆装十分不便,极大地影响工作效率。具体来说,通常该结构中轨道都是靠近不可移动的物体,如墙壁、柜体的壁面等,而且在电气、通信和数控领域中,通常各固定物(如控制器)之间还需要电性连接,其移动方向受限,仅方便于沿轴向方向抽出。而现有技术中,拆卸时需要在竖直面内转动固定物(如控制器)或在靠近导轨的部分使用工具使得导轨夹紧装置松开,这样操作十分不便,尤其是在大量固定物(如控制器)的批量操作中,严重影响工作效率。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的为提供一种装拆方便、可靠,能够极大提高装配效率的导轨卡固装置。
为实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种导轨卡固装置,包括导轨、卡扣和承载体,所述卡扣包括第一臂、第二臂以及连接所述第一臂和所述第二臂的连接体,所述承载体包括本体,所述本体两侧设置有配合所述第一臂和所述第二臂的滑槽,所述滑槽上设置有卡接结构,所述本体与所述卡扣之间设置有楔形自锁结构,所述卡扣与所述承载体之间包括卡接位置和分离位置两种位置,该两种位置的切换通过所述卡接结构实现,所述卡扣与所述导轨之间包括固连状态和分开状态两种状态,该两种状态的切换通过所述楔形自锁结构实现。
进一步,所述第一臂和所述第二臂上设置有卡块,所述滑槽上设置有锁定卡槽。
进一步,所述卡块具有棘齿形状。
进一步,所述滑槽上还设置有弹性按压部,所述弹性按压部靠近所述锁定卡槽,用以顶压所述第一臂或所述第二臂使得所述卡块与所述锁定卡槽分离。
进一步,所述弹性按压部由一设置在所述滑槽外侧部的悬臂形成,所述悬臂的外侧面上设置有便于按压的突起,所述悬臂的端部与所述滑槽外侧部的间隙形成所述锁定卡槽。
进一步,所述滑槽上还设置有安装卡槽,所述安装卡槽位于所述锁定卡槽的外侧。
进一步,所述卡块位于所述第一臂和所述第二臂相背的一面,所述锁定卡槽和所述安装卡槽位于所述滑槽的外侧面上。
进一步,所述第一臂和所述第二臂对称设置在所述连接体的两侧,且延伸方向相互平行。
进一步,所述连接体远离所述第一臂和所述第二臂的一面上设置有凹槽,所述导轨能够拆装地容置于所述凹槽中。
进一步,所述凹槽的中部还设置有弧形槽。
进一步,所述楔形自锁结构包括通过楔形面相互配合的两对推块与滑块,所述推块固定安装在所述承载体上,所述滑块能够滑动地安装在所述卡扣内,且所述滑块上具有能够突出所述连接体将所述导轨卡固在所述凹槽中的突部。
进一步,所述卡扣上设置有两滑道,所述两滑道相对所述凹槽对称设置,两所述滑块对应地滑动安装于两所述滑道中。
进一步,所述连接体包括相对设置且相互连接的两个壁面,所述两个壁面上均设置有向内凸出的凸起,任一对所述凸起之间形成所述滑道。
进一步,每一所述推块均包括第一块和第二块,所述第一块位于所述第二块外侧,所述第一块内侧面上具有斜面,所述第二块具有倾斜头,所述斜面与所述倾斜头之间形成有斜隙,所述滑块具有倾斜的环部,所述倾斜头与所述环部的孔相配,所述斜隙与所述环部的部分环体相配。
进一步,两所述第一块和两所述第二块均一体对称形成于所述本体靠近所述卡扣的一端上。
进一步,所述承载体的所述本体为一框体。
本发明的有益效果在于,本发明中滑槽配连第一臂和第二臂,并通过卡接结构实现卡扣与承载体之间的卡接和分离,卡扣与导轨之间通过楔形自锁结构可实现固连和分开,从而在装配时方便锁定本体,取出本体时可通过操作位于两侧的卡接结构方便实现,极为快捷高效,提高了整体装拆的效率。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详细说明:
图1为本发明的导轨卡固装置结构示意图;
图2为图1中的A向结构示意图;
图3为本发明的导轨卡固装置中卡扣结构示意图;
图4为本发明的导轨卡固装置中承载体结构示意图;
图5为本发明的导轨卡固装置中滑块结构示意图;
图6为本发明的导轨卡固装置安装过程二示意图;
图7为本发明的导轨卡固装置安装过程三示意图;
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