[发明专利]一种人力变翼飞机有效
| 申请号: | 201410492981.6 | 申请日: | 2014-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN104192301A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C15/02 | 分类号: | B64C15/02;B64C3/56 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 人力 飞机 | ||
1.一种人力变翼飞机,其特征在于:包括机身(1)、折叠式螺旋桨(2)、活动左翼(3)、活动右翼(4)、尾翼(5)、起落架(6)、储气罐(7)、控制系统和人力传输系统;驾驶员位于机身(1)内前段,储气罐(7)置于机身(1)内中段;起飞前储气罐(7)内充满高压气体;活动左翼(3)和活动右翼(4)结构相同左右对称布置于机身(1)对称纵截面的左右两侧,且置于机身(1)顶部;尾翼(5)包括垂直尾翼和水平尾翼;垂直尾翼由垂直安定面(51)和方向舵(52)组成;水平尾翼由水平安定面(53)和升降舵(54)组成;升降舵(54)在控制系统的操控下上下偏转,向上偏转会使该飞机抬头,实现上仰;升降舵(54)向下偏转会使该飞机低头,实现下俯;方向舵(52)在控制系统的操控下左右偏转,使该飞机向左或向右偏航;起落架(6)采用三点式轮式起落架;驾驶员操纵控制系统来控制活动左翼(3)和活动右翼(4)的开合,以及控制该飞机转弯和俯仰飞行姿态;用于该飞机起气用的发射台(8)固定安装于地面(9);发射台(8)的台面与水平面的夹角在14°至46°之间,台面装有用以托住该飞机起落架(6)轮子的三个定位桩(81)。
2.根据权利要求1所述的一种人力变翼飞机,其特征在于:储气罐(7)内所用的气体为空气或氮气。
3.根据权利要求1所述的一种人力变翼飞机,其特征在于:发射台(8)的台面与水平面的夹角为45°。
4.一种人力变翼飞机,其特征在于,其飞行方式是:采用喷射气体方式起飞,先将活动左翼(3)和活动右翼(4)收拢的该飞机搬运至发射台(8)上,起落架(6)的三个轮子分别置于发射台(8)台面的三个定位桩(8)上面;驾驶员通过控制系统打开储气罐(7)的喷射开关(71),储气罐(7)内的气体向后下方高速喷出,在其反作用下该飞机高速向前上方飞出,待储气罐(7)内气压与外界气压相等后由于惯性该飞机继续以近似抛物线的轨迹向前上方飞去;待该飞机达到抛物线顶点后驾驶员操控活动左翼(3)和活动右翼(4)同时同步逐渐打开,然后用脚蹬人力传输系统使折叠式螺旋桨(2)转动从而开始人力飞行模式;驾驶员通过操控尾翼(5)实现该飞机转弯和俯仰飞行姿态;最后在一个较平整的陆地降落。
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