[发明专利]一种汽车纵梁用钢板及纵梁制造方法

权利要求书

1.一种汽车纵梁用钢板，其特征在于，所述钢板的化学成分按重量百分数为：

C：0.06～0.12%，

Si：0.04～0.08%，

Mn：1.50～2.0%，

P：≤0.025%，

S：≤0.010%，

V：≤0.020%，

Ti：0.05～0.12%，

Nb：0.05～0.12%，

Al：0.02～0.08%，

余量为铁及不可避免的微量杂质。

2.如权利要求１所述的一种汽车纵梁用钢板，其特征在于，所述钢板的化学成分按重量百分数为：

C：0.06～0.09%，

Si：0.04～0.06%，

Mn：1.50～1.85%，

P：≤0.02%，

S：≤0.005%，

V：≤0.015%，

Ti：0.05～0.085%，

Nb：0.05～0.08%，

Al：0.02～0.05%，

余量为铁及不可避免的微量杂质。

3.如权利要求１所述的一种汽车纵梁用钢板，其特征在于，所述钢板的化学成分按重量百分数为：

C：0.08～0.12%，

Si：0.06～0.08%，

Mn：1.75～2.0%，

P：≤0.025%，

S：≤0.010%，

V：≤0.020%，

Ti：0.08～0.12%，

Nb：0.07～0.12%，

Al：0.04～0.08%，

余量为铁及不可避免的微量杂质。

4.一种如权利要求1或2或3所述的汽车纵梁的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步，利用分条刀具将所述纵梁钢板进行开卷、矫平、分条；

第二步，纵梁钢板通过成型辊滚压成型。

5.如权利要求4所述的一种汽车纵梁的制造方法，其特征在于，所述第一步中分条刀具的材料为W6Mo5CrV2，刀具硬度：60HRC。

6.如权利要求4所述的一种汽车纵梁的制造方法，其特征在于，所述第二步中采用3套成型辊滚压成型，每套成型辊分别包括一只主动辊、二只从动辊，成型辊使得汽车纵梁的变形角度分别为：1辊25°、2辊42°、3辊50°。

7.如权利要求4所述的一种汽车纵梁的制造方法，其特征在于，所述汽车纵梁的力学性能为：R_P0.2≥750，Rm800～950MPa，A5≥15%。