[发明专利]单手脱开操作结构及引擎扫雪机有效
| 申请号: | 201410487311.5 | 申请日: | 2014-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN105507195B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
| 发明(设计)人: | 王东 | 申请(专利权)人: | 浙江亚特电器有限公司 |
| 主分类号: | E01H5/04 | 分类号: | E01H5/04 |
| 代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脱开 操作 结构 引擎 扫雪 | ||
1.单手脱开操作结构,其特征在于:包括拉手件Ⅰ(10)、拉手件Ⅱ(35)和控制面板组件(19),所述拉手件Ⅰ(10)通过连接杆Ⅰ(49)与控制面板组件(19)转动连接,所述拉手件Ⅱ(35)通过连接杆Ⅱ(50)与控制面板组件(19)转动连接,所述连接杆Ⅱ(50)上固定有回位衬套(45),所述连接杆Ⅰ(49)上固定有棘爪衬套(46),所述控制面板组件(19)上设有棘爪板(47),所述棘爪板(47)与控制面板组件(19)铰接,所述棘爪板(47)通过拉簧Ⅲ(48)与控制面板组件(19)连接,所述回位衬套(45)和棘爪衬套(46)均位于棘爪板(47)的同一侧,所述棘爪衬套(46)上具有抵挡部位(461),所述棘爪板(47)上具有挡在抵挡部位(461)处以阻止连接杆Ⅰ(49)继续转动的阻挡部位(471),所述回位衬套(45)朝向棘爪板(47)的一侧具有回位衬套曲面(451),在连接杆Ⅱ的周向上所述回位衬套曲面(451)到连接杆Ⅱ(50)的径向距离逐渐减小。
2.引擎扫雪机,采用如权利要求1所述的单手脱开操作结构,包括机体、安装在机体上的刮雪器(1)以及安装在机体上的驱动机构,所述机体上设有轮胎(29),其特征在于:所述控制面板组件(19)设置在机体上,所述驱动机构与刮雪器(1)通过带传动机构传动连接,所述带传动机构包括主动轮(4)、从动轮(5)、张紧轮(6)以及传动带(7),所述主动轮(4)与驱动机构的输出端连接,所述从动轮(5)与刮雪器(1)连接,所述机体上设置有张紧轮支撑组件(8),所述张紧轮支撑组件(8)与机体转动连接,所述张紧轮(6)安装在张紧轮支撑组件(8)上,所述机体和张紧轮支撑组件(8)之间通过拉簧Ⅰ(9)连接,所述拉手件Ⅰ(10)和张紧轮支撑组件(8)之间通过张紧拉线(11)连接,所述机体上设有摩擦轮组件(31)和摩擦盘组件(30),所述摩擦轮组件(31)的轴向垂直于摩擦盘组件(30)的轴向,所述摩擦盘组件(30)与驱动机构传动连接,所述摩擦轮组件(31)与轮胎(29)传动连接,所述机体上转动连接有轴板组件(32),所述轴板组件(32)通过拉簧Ⅱ(33)与摩擦盘组件(30)连接,所述拉手件Ⅱ(35)与轴板组件(32)之间通过自走拉线(34)连接。
3.根据权利要求2所述的引擎扫雪机,其特征在于:所述机体上转动连接有传动轴(36),所述摩擦轮组件(31)套设在传动轴(36)上并相对传动轴(36)周向固定,所述机体上安装有与摩擦轮组件(31)连接的用于带动摩擦轮组件(31)沿传动轴(36)的轴向往复移动的档位前进后退调节结构。
4.根据权利要求3所述的引擎扫雪机,其特征在于:所述档位前进后退调节结构包括换挡轴组件(37),所述换挡轴组件(37)通过换挡轴(38)转动连接在机体上,所述换挡轴(38)的轴向垂直于摩擦盘组件(30)的轴向和传动轴(36)的轴向,所述换挡轴组件(37)上具有限位槽(371),所述摩擦轮组件(31)的侧部设置有伸入限位槽(371)中的安装部(311),所述换挡轴(38)上转动连接板销(39),所述机体上设有与板销(39)转动连接的用于带动换挡轴(38)轴向转动的挡位杆(40)。
5.根据权利要求4所述的引擎扫雪机,其特征在于:所述控制面板组件(19)上安装有与挡位杆(40)连接的用于拉动挡位杆(40)的挡位拉板组件(41)。
6.根据权利要求4所述的引擎扫雪机,其特征在于:所述挡位杆(40)包括上下两段,其中一段上设有沿挡位杆轴向延伸的长孔(401)、另一段上设有螺杆(402),所述螺杆(402)从长孔(401)中穿出后与螺帽(403)螺纹连接。
7.根据权利要求3所述的引擎扫雪机,其特征在于:所述摩擦盘组件(30)通过传动轴(36)与轮胎(29)传动连接,所述轮胎(29)通过转轴安装在机体上,所述转轴上安装有大齿轮(42),所述传动轴(36)具有带齿纹的齿纹部,所述齿纹部与大齿轮(42)啮合。
8.根据权利要求3所述的引擎扫雪机,其特征在于:所述传动轴(36)为六角钢轴。
9.根据权利要求2所述的引擎扫雪机,其特征在于:所述摩擦盘组件(30)与驱动机构通过同步带传动连接。
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