[发明专利]装配式活性粉末混凝土无配筋预制路面板及其制作方法有效
| 申请号: | 201410483774.4 | 申请日: | 2014-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN104294728A | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
| 发明(设计)人: | 廖娟;张涛;王冬艳;李景芳;戢文占;张楠;王宝华;张东华 | 申请(专利权)人: | 中国建筑股份有限公司 |
| 主分类号: | E01C5/08 | 分类号: | E01C5/08;C04B28/04 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 李聚 |
| 地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装配式 活性 粉末 混凝土 无配筋 预制 路面 及其 制作方法 | ||
技术领域
本发明涉及路面施工技术领域,特别是涉及一种高强度的活性粉末混凝土预制路面板及其制作方法。
背景技术
活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete),简称RPC,是一种新型水泥基复合材料,这种材料最初于90年代由法国Bouygues公司发明,经过特定方法条件生产出来,具有超高强度、优异耐久性的特点,在石油、核电、市政、海洋及军事设施等工程中有广阔的应用前景。国外应用工程主要有加拿大魁北克省的Sherbrooke,世界上第一座预应力活性粉末混凝土结构人行天桥,法国Cattenom核电站、韩国首尔一座拱型人行天桥等工程,我国则主要应用于高铁客运专线人行道盖板、挡板以及一些军事设施等,在其他领域应用的近年来逐渐增多。但此项技术尚未在装配式路面板上应用,也没有相应的制作方法。
现有的普通钢筋混凝土预制路面板在应用时存在以下几点问题:(1)抗压强度不高,安装拆卸及使用过程中构件容易出现边角破损的现象;(2)抗弯曲强度不高,使用过程中容易出现路面板断裂的现象;(3)采用热养护方式便于早日脱模及吊装,需要的能耗较高;(4)同样平面尺寸的普通钢筋混凝土预制路面板构件厚度大,体型笨重,不便于多次重复安装使用、运输;(5)混凝土耐久性较差;(6)路面板在制作时需要预埋吊件,拆模出厂时需要切割吊件,工序烦琐。
发明内容
本发明目的在于提供一种装配式活性粉末混凝土无配筋预制路面板及其制作方法,解决现有技术中普通钢筋混凝土预制路面板强度不高、安装拆卸及使用过程容易出现破损、断裂、快速拆模需采用高能耗的热养护技术且不便于现场制作的问题;还解决普通路面板含配筋、构件厚度大、体型笨重、不便于多次重复使用时安装运输的问题;同时解决现有活性粉末混凝土在现场制作过程中极易出现流动度过小、造成后期浇筑困难或流动度过大、造成成型后吊装时构件变形造成生产质量不稳定影响整体施工质量的技术问题;此外,还解决现有路面板在制作时需要预埋吊件、拆模出厂时需要切割吊件、工序烦琐、费时费力的问题。
为解决上述技术问题,本发明采取如下技术方案:
一种装配式活性粉末混凝土无配筋预制路面板,包括路面板板体,其特征在于:所述路面板板体的内部、靠近上下底面分别铺有一层水平钢丝网;所述路面板板体的四个转角处分别预埋一个竖向贯通路面板板体的吊装预埋件,所述吊装预埋件是套有挡件的内螺纹套管,所述内螺纹套管穿过上下两层水平钢丝网,且一头与吊环螺栓进行螺纹连接;所述挡件水平设于上下两层水平钢丝网的中间。
优选的,所述路面板板体为活性粉末混凝土板体。
进一步优选的,所述挡件可以是中间开有预留孔的水平锚板,也可以是周围辐射状焊接挡杆的水平圆环。
进一步优选的,所述水平锚板可以为金属材料的圆形板、三角板或矩形板。
更进一步优选的,所述路面板板体的厚度为50~100mm,仅是相同平面尺寸普通混凝土路面板的1/3~1/2。
更优选的,所述活性粉末混凝土板体由活性粉末混凝土浇筑而成,采用以下原料及优化配比,大幅提高路面板力学性能,尤其是抗压强度、抗折强度,原料及重量配比为:
水泥 20%~50%;
掺合料 5%~30%;
细骨料 30%~60%;
微粉料 4%~25%;
超塑化剂 1%~8%;
保塑剂 0%~0.5%;
消泡剂 0.2%~1%;
水 7%~10%。
其中,水泥为普通硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥或粉煤灰水泥,强度等级不低于42.5级;掺合料为sio2含量大于93%,比表面积大于20000kg/m3的硅灰、二级粉煤灰或活性指数大于95%的矿渣粉;细骨料为石英砂、河砂或机制砂,粒径为0.16~2.50mm;微细粉为300目~500目的石英粉或微矿粉;超塑化剂粉末为聚羧酸盐类或氨基磺酸盐类等混合物组成,减水率达到30%以上;保塑剂由磷酸盐、硫酸盐等混合物组成;所述消泡剂为有机硅消泡剂粉末、高级脂肪醇消泡剂粉末或聚醚类消泡剂中一种或几种混合物。
本发明还涉及上述活性粉末混凝土无配筋预制路面板的制作方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一、路面板模具的预处理:用水性脱模剂均匀涂抹路面板模具;
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