[发明专利]一种汽车后备箱用挡杆有效

专利信息
申请号: 201410472416.3 申请日: 2014-09-16
公开(公告)号: CN104276095A 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 郑福昌;周功绵 申请(专利权)人: 浙江威世汽车配件有限公司
主分类号: B60R7/02 分类号: B60R7/02
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 代理人: 胡根良
地址: 313199 浙江省湖州市长兴县长兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 后备 箱用挡杆
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车用品,具体涉及一种汽车后备箱用挡杆。

背景技术

公开号为CN203005271U的发明创造公开了一种用于汽车后备箱内的固定装置,包括主板,主板的下方设置有连接件,主板的上方设置有第一固定板,主板通过连接件安装在汽车后备箱内侧面上,第一固定板与主板固定连接在一起,可以通过连接件将整体固定在汽车后背箱内侧面上,然后通过第一固定板接触汽车后备箱内箱子或包裹,从而对其进行固定,该装置有效地保障了汽车后备箱内物品安全固定并减少汽车受损。但这样的结构,每次对箱子或包裹进行固定时,都需要调节连接件,将连接件与后备箱内侧面连接,操作过于复杂,使用不方便。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术所存在的问题,找到一种操作简单的一种汽车后备箱用挡杆。

为了实现所述目的,本发明一种汽车后备箱用挡杆,用于安装在导轨上,包括两竖杆,所述两竖杆之间通过横杆连接,还包括锁止机构,所述锁止机构上端设有用于与竖杆锁紧和分离的第一锁紧部,所述锁止机构下端设有用于与导轨锁紧和分离的第二锁紧部,所述锁止机构上设有用于控制第一锁紧部解锁和第二锁紧部解锁的解锁按钮。

优选的,所述第二锁紧部包括贯穿锁止机构上下的穿孔和纵向设置的移动杆,所述穿孔下部设有向内延伸的下支撑板,移动杆上端固定有横向设置的上支撑板,所述移动杆下端设有横向设置的锁紧板,所述移动杆的上部和上支撑板位于穿孔内,所述锁紧板位于穿孔的下方,所述移动杆侧面绕设有第一弹簧,所述第一弹簧上端与所述上支撑板接触,所述第一弹簧下端与所述下支撑板接触,所述解锁按钮设在穿孔上且其下端与移动杆顶端接触,所述穿孔上端设有用于防止解锁按钮弹出穿孔的限位部。结构简单,可以方便的通过下按或松开按钮实现与导轨的分离或缩紧。

优选的,所述竖杆下端设有圆柱形插销,所述插销下部的侧面设有向内凹陷的锁槽,所述第一锁紧部包括纵向设置的第一锁孔和中部与第一锁孔下部连接的横向设置的第二锁孔,所述第二锁孔上设有横向设置的锁舌,所述锁舌为U型结构,所述锁舌左侧上端设有向右凸出的用于与锁槽卡接的锁钩,所述插销进入第一锁孔后,通过所述锁钩与所述锁槽配合锁紧所述插销,所述锁舌右侧上端固定有向左侧延伸的第二弹簧,所述第二锁孔中部设有向下延伸的用于固定第二弹簧的固定片,所述固定片与所述第二弹簧一端连接,所述第二锁孔右端与所述穿孔上部连通,所述锁舌右上角设有第一倒斜角,所述解锁按钮位于锁舌右上侧,所述解锁按钮左下角设有与第一倒斜角向对应的第二倒斜角,所述解锁按钮下按时,第二倒斜角的斜面与第二倒斜角的斜面正好相互切合。同一解锁按钮既可以控制述锁止机构与竖杆锁紧和分离,又可以控制锁止机构与导轨锁紧和分离。

优选的,所述锁钩右上角设有第三倒斜角。竖杆插入第一锁孔中时,自动实现竖杆与锁止机构锁紧,无需按解锁按钮。

优选的,所述插销底部外侧边缘设有倒圆角。竖杆插入第一锁孔中时,能用更的力实现竖杆与锁止机构的锁紧。

优选的,所述锁钩面向锁槽那一端设有与锁槽相对应的半圆形凹槽或弓形凹槽。第一锁紧部与圆环形可以斜向设置,适应不同结构的物品。

优选的,所述横杆通过多段金属管相互嵌套而成。以根据实际需求调整两竖杆之间的距离,使其适应不同宽度的后备箱。

通过实施本发明可以取得以下有益技术效果:本发明一种汽车后备箱用挡杆可以通过锁止机构将两竖杆分别固定在对应的导轨上,进而通过横杆对物品进行固定;通过控制解锁按钮,可以将竖杆与锁止机构拆分以及控制锁止机构在滑轨上滑动、固定、或分离。

附图说明

图1为本发明安装在导轨上时的结构示意图;

图2为图1中A处的局部放大图;

图3为本发明中第一锁紧部插接竖杆时的横向截面图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解,下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明:

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