[发明专利]一种水泵总成

说明书

技术领域

本发明涉及汽车冷却设备，具体的说是一种水泵总成。

背景技术

汽车水泵是汽车上重要的器件之一，用于对汽车发动机的冷却。汽车水泵的密封性能和内腔的设计影响到水泵的工作状况和使用寿命，而传统的内腔设计不合理，导致流体进入到会形成紊流，对汽车水泵本身产生振动冲击，影响到水泵的稳定性，易造成连接处零部件的松动，极易出现渗漏现象，从而使得冷却性能急剧下降，造成其它元器件的高温烧损；传统的水泵带轮多为直径一定的单带轮，不能够根据实际的安装要求进行调整，对于工作尺寸要求较高，局限性较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、稳定性高的、生产制造成本低的，能够提高自身工作时的稳定性并可实现传动尺寸可调的水泵，即一种水泵总成。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种水泵总成，包括水泵泵座、水泵体和螺栓组件一，所述水泵体通过螺栓组件一紧固在水泵泵座上，且水泵体与水泵泵座的连接处通过密封圈密封，所述水泵泵座的后侧中部设有出水嘴，所述水泵泵座的前部下端面设有进水嘴，所述水泵泵座的右部设有容积腔，所述容积腔与进水嘴、出水嘴相连通，所述容积腔的右侧通过螺栓组件二连接有流压舌。设计流压舌，能够实现对进入到容积腔内的流体进行分流，以起到对流体运动的限制，避免了流体因从进水嘴进入到容积腔内后的容纳体积的突然扩大而导致的紊流的现象，使流体运动更加的稳定，也确保了水泵工作时的系统稳定性。

所述水泵体内侧壁连接有轴连轴承，所述轴连轴承的中部通过水封总成与容积腔间形成密封，所述轴连轴承的右端连接有叶轮，所述轴连轴承的左端固连有法兰，所述法兰通过螺栓组件三固连有双皮带轮。所述双皮带轮包括大径部和小径部。采用双皮带轮能够根据实际的安装空间和尺寸进行调整、选择，结构布局合理、紧凑，避免了传统的皮带轮所存在的局限性，提高了水泵的灵活性。

所述流压舌与轴连轴承的轴线垂直，且流压舌呈类扇形结构，且类扇形结构的弧形部分靠近叶轮，由叶轮泵入的流体量较大，并具有一定的旋转速度，利用类扇形结构流压舌对从叶轮泵入的流体进行束缚，并且弧形部分面积较大，能够对流体起到良好的压制作用，使流体贴合着流压舌侧壁运动，直至从出水嘴泵出为止。

本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、稳定性高和生产制造成本低等优点，能够提高自身工作时的稳定性，并可实现传动尺寸可调，弥补了传统的水泵存在的可调性差的不足，并且增加了流压舌，使流体运动的平稳性得到保障，保证了水泵工作时的稳定性，也延长了水泵的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的右视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1和图2所示，一种水泵总成，包括水泵泵座12、水泵体4和螺栓组件一6，所述水泵体4通过螺栓组件一6紧固在水泵泵座12上，且水泵体4与水泵泵座12的连接处通过密封圈9密封，所述水泵泵座12的后侧中部设有出水嘴12b，所述水泵泵座12的前部下端面设有进水嘴12a，所述水泵泵座12的右部设有容积腔12c，所述容积腔12c与进水嘴12a、出水嘴12b相连通，所述容积腔12c的右侧通过螺栓组件二11连接有流压舌10。设计流压舌10，能够实现对进入到容积腔12c内的流体进行分流，以起到对流体运动的限制，避免了流体因从进水嘴12a进入到容积腔12c内后的容纳体积的突然扩大而导致的紊流的现象，使流体运动更加的稳定，也确保了水泵工作时的系统稳定性。

所述水泵体4内侧壁连接有轴连轴承5，所述轴连轴承5的中部通过水封总成7与容积腔12c间形成密封，所述轴连轴承5的右端连接有叶轮8，所述轴连轴承5的左端固连有法兰3，所述法兰3通过螺栓组件三2固连有双皮带轮1。所述双皮带轮1包括大径部1a和小径部1b。采用双皮带轮1能够根据实际的安装空间和尺寸进行调整、选择，结构布局合理、紧凑，避免了传统的皮带轮所存在的局限性，提高了水泵的灵活性。

所述流压舌10与轴连轴承5的轴线垂直，且流压舌10呈类扇形结构，且类扇形结构的弧形部分靠近叶轮8，由叶轮8泵入的流体量较大，并具有一定的旋转速度，利用类扇形结构流压舌10对从叶轮8泵入的流体进行束缚，并且弧形部分面积较大，能够对流体起到良好的压制作用，使流体贴合着流压舌10侧壁运动，直至从出水嘴12b泵出为止。