[发明专利]电缆线束和止水结构在审
| 申请号: | 201410453045.4 | 申请日: | 2014-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN104426104A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
| 发明(设计)人: | 南彰一;内田善己;广辻政纪 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;住友电装株式会社 |
| 主分类号: | H02G3/22 | 分类号: | H02G3/22;H02G3/04 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电缆线 止水 结构 | ||
1.一种用于电缆线束(10)的止水结构,所述电缆线束(10)穿过车身面板(12)的孔(14),其中,所述电缆线束(10)包括多根电缆(18)和导电的外部导体(20),所述外部导体(20)被设置成包围所述多根电缆(18),所述外部导体(20)部分地由具有光滑的外周表面的导体管(22)构成,
所述止水结构包括:
外侧止水构件(16),所述外侧止水构件(16)被放置在所述导体管(22)的所述光滑的外周表面和所述车身面板(12)的所述孔(14)的边缘之间,所述外侧止水构件(16)被构造成防止水在所述导体管(22)的外侧经过所述车身面板(12)的所述孔(14);和
内侧止水构件(34),所述内侧止水构件(34)被构造成防止水经过所述导体管(22)的内侧。
2.根据权利要求1所述的用于电缆线束(10)的止水结构,其中:
所述内侧止水构件(34)是止水盖(34),所述止水盖(34)被设置成覆盖所述导体管(22)的端部且具有被构造成使所述电缆(18)从中穿过的孔(36)。
3.根据权利要求1或2所述的用于电缆线束的止水结构,其中:
所述外部导体(20)包括编织线(24),所述编织线(24)被连接到所述导体管(22)的如下部分,所述部分相对于放置所述外侧止水构件(16)的位置被放置在端部侧上,所述编织线(24)在远离所述导体管(22)的方向上延伸。
4.一种电缆线束(10),包括:
多根电缆(18);
导电的外部导体(20),所述外部导体(20)部分地由具有光滑的外周表面的导体管(22)构成,并且被设置成包围所述多根电缆(18);和
内侧止水构件(34),所述内侧止水构件(34)被构造成防止水经过所述导体管(22)的内侧,其中:
所述导体管(22)的所述光滑的外周表面接收外侧止水构件(16),所述外侧止水构件(16)被构造成防止水经过所述电缆线束(10)和车身面板(12)的孔(14)的边缘之间,其中所述电缆线束(10)穿过所述孔(14)。
5.根据权利要求4所述的电缆线束(10),其中:
所述内侧止水构件(34)是止水盖(34),所述止水盖(34)被设置成覆盖所述导体管(22)的端部且具有被构造成使所述电缆(18)从中穿过的孔(36)。
6.根据权利要求4或5所述的电缆线束(10),其中:
所述外部导体(20)包括编织线(24),所述编织线(24)被连接到所述导体管(22)的如下部分,所述部分相对于放置所述外侧止水构件(16)的位置被放置在端部侧上,所述编织线(24)在远离所述导体管(22)的方向上延伸。
7.根据权利要求4至6中的任一项所述的电缆线束(10),其中,所述外侧止水构件(16)包括:
管状导体管侧连接部分(28),所述管状导体管侧连接部分(28)被连接到所述导体管(22);
环形车身面板侧连接部分(30),所述环形车身面板侧连接部分(30)被连接到所述车身面板(12);和
膜状部分(32),所述膜状部分(32)填充所述连接部分(28、30)之间的间隙。
8.根据权利要求4至7中的任一项所述的电缆线束(10),其中,所述内侧止水构件(34)包括:
栓部(40),所述栓部(40)被设置成穿入到所述导体管(22)中且与所述导体管(22)的内周表面的整周紧密接触;和
覆盖部分(42),所述覆盖部分(42)从外侧包围所述导体管(22)的端部。
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