[发明专利]水面清漂船模块化打捞装置有效
| 申请号: | 201410452235.4 | 申请日: | 2014-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN104229083B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
| 发明(设计)人: | 夏可;杨阳;高晓圆;林超;卢林枫;陈云汉 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西;李满 |
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水面 船模 打捞 装置 | ||
1.一种水面清漂船模块化打捞装置,它包括设置在主船体(4)船首甲板两侧的左舷机械手(1)和右舷机械手(2)、设置在主船体(4)船身甲板上的传送履带(3),其特征在于:所述主船体(4)船首的前端开设有水槽(5),所述水槽(5)左侧的船首端部上设置有船前左围网(6),水槽(5)右侧的船首端部上设置有船前右围网(7),所述船首的中部还倾斜设置有打捞装置(8),所述打捞装置(8)包括履带(8.1)、驱动履带(8.1)的前传动齿轮(8.8)和后驱动齿轮(8.2)、第三轴承(8.5)、第四轴承(8.6)、支撑杆(8.7)、多个翻斗(8.3),所述多个翻斗(8.3)在履带(8.1)上等间隔设置,每个翻斗(8.3)的一端与对应的履带(8.1)链条栓销(8.4)铰接,每个翻斗(8.3)的另一端与对应的履带(8.1)链条栓销(8.4)通过弹簧(8.9)连接,所述履带(8.1)的前端位于水槽(5)内,所述履带(8.1)的后端位于传送履带(3)上方,所述第三轴承(8.5)内圈固定套在前传动齿轮(8.8)的齿轮轴上,第四轴承(8.6)内圈固定套在后驱动齿轮(8.2)的齿轮轴上,所述支撑杆(8.7)的两端分别固定连接第三轴承(8.5)的外圈和第四轴承(8.6)的外圈;
所述船首甲板上还设有两个第一液压缸(9),所述两个第一液压缸(9)的活塞杆上均设有尾端轴承座(10),所述后驱动齿轮(8.2)的齿轮轴的两端分别通过第一轴承(11)设置在对应的尾端轴承座(10)上,所述后驱动齿轮(8.2)的齿轮轴的一端还设有传动齿轮(8.5),所述与后驱动齿轮(8.2)的齿轮轴一端对应的尾端轴承座(10)上设有驱动电机(12),所述驱动电机(12)的输出轴固定有驱动齿轮(13),所述驱动齿轮(13)与传动齿轮(8.5)啮合;
所述水槽(5)的两个侧面均开设有滑道(14),所述前传动齿轮(8.8)的齿轮轴的两端分别通过第二轴承(15)设置在对应的滑道(14)内,每个第二轴承(15)均能在对应的滑道(14)内滑动,所述每个滑道(14)的底端设置有第二液压缸(16),所述每个第二液压缸(16)的活塞杆固定连接对应的第二轴承(15)。
2.根据权利要求1所述的水面清漂船模块化打捞装置,其特征在于:所述水槽(5)左侧的船首端部上固定有第一个支撑柱(17),第一个支撑柱(17)底部铰接有第一个第三液压缸(18)的缸体,第一个支撑柱(17)中部铰接有第一个连接杆(19),所述第一个第三液压缸(18)的活塞杆与第一个连接杆(19)的中部铰接,所述第一个连接杆(19)的端部固定连接船前左围网(6);
所述水槽(5)右侧的船首端部上固定有第二个支撑柱(17),第二个支撑柱(17)底部铰接有第二个第三液压缸(18)的缸体,第二个支撑柱(17)中部铰接有第二个连接杆(19),所述第二个第三液压缸(18)的活塞杆与第二个连接杆(19)的中部铰接,所述第二个连接杆(19)的端部固定连接船前右围网(7)。
3.根据权利要求1所述的水面清漂船模块化打捞装置,其特征在于:所述主船体(4)的船底开设有与水槽(5)相通的水道(20)。
4.根据权利要求1所述的水面清漂船模块化打捞装置,其特征在于:所述每个翻斗(8.3)上均并排设有多个勾爪(21)。
5.根据权利要求1所述的水面清漂船模块化打捞装置,其特征在于:所述每个翻斗(8.3)上均开设有多个通孔(22)。
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