[发明专利]带有梭阀结构的装载机转向液压系统有效
| 申请号： | 201410450934.5 | 申请日： | 2014-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN104192202A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 刘国伟;任大明;范小童;宋亚莉;马鹏鹏 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | B62D5/08 | 分类号： | B62D5/08 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 何君 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带有 结构 装载 转向 液压 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种带有梭阀结构的装载机转向液压系统，包括液压油箱（1）、转向用柱塞变量泵（3）、机具用柱塞变量泵（4）、静态信号转向器（6）、流量放大阀（7）和左、右转向油缸（8、9）；
所述的柱塞变量泵（3）的B口与所述流量放大阀（7）的HP口连接；流量放大阀（7）的CL、CR口分别控制连接左、右转向油缸（8、9），其R、L口分别连接所述静态信号转向器（6）的R、L口，其P口与PP口相连的同时还连接静态信号转向器（6）的P口，其T口连接静态信号转向器（6）的T口；
所述的机具用柱塞变量泵（4）的B口和所述主分配阀（10）的P1口相连；分配阀（10）的P2口连接至流量放大阀（7）的EF口；
其特征在于：还包括梭阀组件（5）；
所述的梭阀组件（5）包括梭阀（52）、静态信号稳定阻尼（51）和负载敏感信号稳定阻尼（53）；
所述的梭阀（52）左LSS口连接至静态信号转向器（6）的LS口，其LSS口又通过所述静态信号稳定阻尼（51）连接至流量放大阀（7）的LS口；梭阀（52）中部的LSW口连接至柱塞变量泵（3）的X口；梭阀（52）右LSV口连接至机具用柱塞变量泵（4）的X口和主分配阀（10）的LS口，其LSV口又通过所述负载敏感信号稳定阻尼（53）连接至梭阀（52）的LSW口。
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