[发明专利]提供部件的精确对准和紧固的弹性管对准及紧固系统

说明书

技术领域

本主题发明涉及对准系统领域，更具体地涉及弹性均化（averaged）的对准系统，并且甚至更具体地涉及提供配合部件的对准和紧固的弹性均化的对准系统，对准系统结合到该配合部件上。

背景技术

目前，将在制造过程中配合在一起的部件，特别是诸如在机动车辆中可见的那些的车辆部件，通过对准特征相对于彼此互相定位，所述对准特征为尺寸过大的和/或尺寸不足的以提供用于使部件相对于彼此自由移动的间距，以便对准部件而不在部件之间产生将阻碍制造过程的干涉配合。一个示例包括通常为直立凸台的双向和/或四向凸对准特征，其被接纳在通常呈孔或狭槽形式的孔口的对应凹对准特征中。在凸对准特征和其相应的凹对准特征之间存在间隙，该间隙被预定以匹配由制造(或加工)偏差产生的凸和凹对准特征的预期的尺寸和位置变化公差。因此，在具有上述对准特征的配合的第一和第二部件之间可出现显著的位置变化，这可能是在它们的对准过程中存在不期望的大的变化的部分原因，特别是就两者间的间隙和间距而言。在这些未对准的部件也是另一个组件的一部分的情况中，这样的未对准也可能影响整个组件的功能和/或美学外观。不管这样的未对准是否限于两个部件或整个组件，它都会负面地影响功能并导致感知质量差。

为了对准和固连部件，上述凸和凹对准特征可与用来将部件固连到彼此的单独的螺钉凸台特征结合采用。在这样的组件中，配合部件由对准特征相对于彼此定位，并且由单独的螺钉凸台特征相对于彼此固定。两组单独的特征(一组用于对准，另一组用于固连)的使用可能限制每一组对给定组件的有效性，因为一组特征不能在采用另一组特征的地方被采用。

因此，对准和固连系统的技术可通过为对准系统提供一体化地布置的紧固系统来提高，该紧固系统可通过设置成与对应的单个对准特征配合接合的单个可弹性变形的对准和紧固元件来确保两个部件的对准和紧固两者。

发明内容

在本发明的一个示例性实施例中，弹性均化的对准系统包括第一部件和第二部件。第一部件包括第一对准构件、附接元件和支撑元件。附接元件和支撑元件相对于第一对准构件固定地设置，并且支撑元件靠近附接元件设置。附接元件包括附接部分和可弹性变形的对准元件部分。第二部件包括第二对准构件、对准孔口和构造成与支撑元件接合的接合表面。可弹性变形的对准元件部分被构造和设置成干涉地、可变形地和匹配地接合对准孔口。附接部分包括具有第一壁厚的中空管，并且可弹性变形的对准元件部分包括具有小于第一壁厚的第二壁厚的中空管。可弹性变形的对准元件部分的部分在被插入对准孔口时弹性变形至弹性均化的最终构型，该最终构型使第一对准构件与第二对准构件在至少两个在平面上正交的方向上对准。

在本发明的另一个示例性实施例中，车辆包括车身和与该车身一体地布置的弹性均化的对准系统。弹性均化的对准系统包括第一部件和第二部件。第一部件包括第一对准构件、附接元件和支撑元件。附接元件和支撑元件相对于第一对准构件固定地设置，并且支撑元件靠近附接元件设置。附接元件包括附接部分和可弹性变形的对准元件部分。第二部件包括第二对准构件、对准孔口和构造成与支撑元件接合的接合表面。可弹性变形的对准元件部分被构造和设置成干涉地、可变形地和匹配地接合对准孔口。附接部分包括具有第一壁厚的中空管，并且可弹性变形的对准元件部分包括具有小于第一壁厚的第二壁厚的中空管。可弹性变形的对准元件部分的部分在被插入对准孔口时弹性变形至弹性均化的最终构型，该最终构型使第一对准构件与第二对准构件在至少两个在平面上正交的方向上对准。具有螺纹部分和头部部分的紧固件经由螺纹部分与附接部分螺纹接合，并且头部部分设置成相对于附接元件的中心轴线至少在轴向方向上约束第二部件。

本发明还包括如下方案：

1. 一种弹性均化对准系统，包括：

第一部件，其包括第一对准构件、附接元件和支撑元件，所述附接元件和所述支撑元件中的每一个关于所述第一对准构件固定地设置，所述支撑元件靠近所述附接元件设置，所述附接元件包括附接部分和可弹性变形的对准元件部分；

第二部件，其包括第二对准构件、对准孔口和构造成与所述支撑元件接合的接合表面；

其中，所述可弹性变形的对准元件部分被构造和设置成干涉地、可变形地且匹配地接合所述对准孔口；

其中，所述附接部分包括具有第一壁厚的中空管，并且所述可弹性变形的对准元件部分包括具有小于所述第一壁厚的第二壁厚的中空管；并且