[发明专利]一种车辆轴承座温度监控装置

说明书

技术领域

本发明涉及传感器的设计，特别提供一种车辆轴承座温度监控装置。

背景技术

目前，现有的温度传感器结构复杂、且精度低，制作成本高，并且适用范围小。

发明内容

本发明特别提供一种车辆轴承座温度监控装置，该温度传感器结构简单，在单个探头内装入一个铂电阻、监测精度高，是一种直接接触式的车载轴温探测装置，安装方便，置于转向架的齿轮箱内，将齿轮转动引起的轴温变化转化为电信号输出给控制台，监测铁路车辆轴温的即时温度，生产成本低，制作工艺简单，具有重大的经济价值和社会价值。

本发明所述车辆轴承座温度监控装置，是用于探测轴温即时温度的探测装置，安装在铁路列车的转向架的齿轮箱内，实现对车轴轴温的检测，在高速运行过程中，车辆走行部分各轴承的温度会不断升高，当轴承过高时，会造成热轴、切轴等现象，严重影响铁路运输安全，温度测量为安全保障系统提供轴温信息，保证列车安全运行。

本发明所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述温度传感器主要包括双探头传感器组件（1）、电缆组件（2）、尾部螺母组件（3）、电连接器（4），其中，双探头传感器组件（1）一端通过电缆组件（2）与电连接器（4）连接，电缆组件（2）通过尾部螺母组件（3）与电连接器（4）连接，当测试环境温度发生变化时，双探头传感器组件（1）中铂电阻（13）阻值发生变化，通过电缆组件（2）和电连接器（4）将变化的电信号输出给控制台，系统将监测到铁路车辆轴温的即时温度。

本发明所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述双探头传感器组件（1）主的单个探头传感器组件主要包括连接套（10）、固定壳体（11）、保护管组件（12）、铂电阻（13），其中，连接套（10）与固定壳体（11）通过螺纹连接，保护管组件（12）一端置于固定壳体（11）内、一端置于固定壳体（11）外，铂电阻（13）置于保护管组件（12）内。

本发明所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述保护管组件（12）主要保护管（120）和置于保护管（120）一端的保护盖（121）。

本发明所述车辆轴承座温度监控装置，当测试环境温度发生变化时，双探头传感器组件（1）中铂电阻（13）阻值随之发生变化，通过电缆组件（2）和电连接器（4）将变化的电信号输出给控制台，系统将监测到铁路车辆轴端的即时温度。

附图说明

图1为车辆轴承座温度监控装置结构示意图。

具体实施方式

本实施例所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述温度传感器主要包括双探头传感器组件（1）、电缆组件（2）、尾部螺母组件（3）、电连接器（4），其中，双探头传感器组件（1）一端通过电缆组件（2）与电连接器（4）连接，电缆组件（2）通过尾部螺母组件（3）与电连接器（4）连接，当测试环境温度发生变化时，双探头传感器组件（1）中铂电阻（13）阻值发生变化，通过电缆组件（2）和电连接器（4）将变化的电信号输出给控制台，系统将监测到铁路车辆轴温的即时温度。

本实施例所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述双探头传感器组件（1）的单个探头传感器组件主要包括连接套（10）、固定壳体（11）、保护管组件（12）、铂电阻（13），其中，连接套（10）与固定壳体（11）通过螺纹连接，保护管组件（12）一端置于固定壳体（11）内、一端置于固定壳体（11）外，铂电阻（13）置于保护管组件（12）内。

本实施例所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述保护管组件（12）主要保护管（120）和置于保护管（120）一端的保护盖（121）。