[发明专利]一种登车桥和升降机的可互换通用装置有效
| 申请号: | 201410428619.2 | 申请日: | 2014-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN104192596A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 邢增男 | 申请(专利权)人: | 苏州美罗升降机械有限公司 |
| 主分类号: | B65G69/30 | 分类号: | B65G69/30;B66F11/04 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 登车桥 升降机 互换 通用 装置 | ||
技术领域
本发明涉及升降机技术领域,特别涉及一种登车桥和升降机的可互换通用装置。
背景技术
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便装卸货物。现有登车桥一般分为:固定式登车桥,移动式登车桥,气动登车桥,机械登车桥,简易登车桥等。
升降机是指在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置。是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体。
一直以来,在建筑物内例如百货商店、大型量贩店等经常需要装货、卸货或者将货品摆放在较高的位置,这就需要用到登车桥或者升降机,目前现有登车桥或者升降机的功能比较单一,造成其利用率不高,还需要经常维护增加成本,造成资源的浪费,这就导致小型的商店因为成本问题不愿单独购买,阻碍其大批量的生产。
鉴于上述描述,本发明提供一种小型的登车桥和升降机的可互换通用装置,以提高其利用率,减少使用成本,利于其大规模生产销售。
发明内容
本发明目的在于提供一种结构简单,且能方便快捷的实现升降机和登车桥互换的装置,以满足建筑物内例如百货商店、大型量贩店等装货、卸货或者将货品摆放在较高的位置的需求,以减少购置成本,提高利用率。
为实现上述目的及一些其他目的,本发明所采取的技术方案为:
一种登车桥和升降机的可互换通用装置,其特征在于,包括:
架体,其为一个侧壁上具有开口的腔体结构;
变形装置,其设置在架体上端面上,所述变形装置包括:两套多级液压升降套筒,两套所述多级液压升降套筒下端分别设置在所述架体上端面的相邻两顶点处,所述多级液压升降套筒包括至少两个同轴套设的直径逐渐减小的单级套筒;单级滑轨框,其包括两个平行间隔开设置的滑轨和固设在两个滑轨同一端侧壁上的连接杆;多级滑轨框,其包括至少两个单级滑轨框,且两个所述单级滑轨框的滑轨一一对应平行滑动连接,并使得两个所述单级滑轨框的所述连接杆在单级滑轨同一端,所述多级滑轨框通过单级滑轨框的两个滑轨另一端分别铰接在架体上端面上的相邻两顶点处,其中,所述多级滑轨框与架体的铰接可以使得多级滑轨框所在平面相对于两套多级液压升降套筒所述在平面呈30-180度角度旋转;多个第一板体,其为矩形板体,每一个所述第一板体的侧壁上靠近侧壁一端设置有一个条形贯通槽,其为由第一板体的一个侧壁贯通延伸至相对的另一个侧壁,所述条形贯通槽的开口长度与第一板体侧壁长度的比例为不小于3∶5;其中,一个所述连接杆贯穿入一个所述条形贯通槽内,使得所述第一板体相对于连接杆可自由旋转;
多个第二板体,其每两个一组,所述一组第二板体的下边沿分别与所述条形贯通槽轴线方向垂直的第一板体两个边沿枢接,所述第二板体相对于第一板体的旋转角度为180度。
优选的是,登车桥和升降机的可互换通用装置还包括:
法兰,其包括两片不大于1/2圆周的扇形片状结构,所述法兰面上均匀分布多个螺纹孔,所述法兰设置在所述多级滑轨框与架体的铰接处的外侧壁上,并且所述法兰中的一片片状结构与所述多级滑轨框的径向方向垂直设置,另一片状结构与架体侧壁垂直设置;
两组主滚轮,一组主滚轮设置在架体下端面上,另一组主滚轮设置在所述架体最接近两套多级液压升降套筒所在平面的侧壁上,且所述主滚轮所在平面与所述单级滑轨框所在平面垂直;
多个辅滚轮,其直径小于所述主滚轮,且每个主滚轮的轮轴与至少一个辅滚轮的轮轴固定连接,并使得多个辅滚轮所在平面与所述主滚轮所在平面平行。
优选的是,登车桥和升降机的可互换通用装置还包括:
第一挡块,其设置在连接杆两端;
第二挡块,其设置在所述单级套筒上端的靠近多级滑轨框的外侧壁上;
卡扣,其开口向下设置在所述第一板体下端面与远离条形贯通槽的侧壁衔接处,使得第一板体旋转至设置卡扣的侧壁与多级液压升降套筒接触时卡扣向下扣在挡块上。
优选的是,登车桥和升降机的可互换通用装置还包括:
所述单级套筒的长度等于所述滑轨的长度。
优选的是,登车桥和升降机的可互换通用装置还包括:
所述第二板体长度小于第一板体长度。
优选的是,登车桥和升降机的可互换通用装置还包括:
第三板体,其为矩形板体,所述第三板体一侧壁与所述架体下端面的一个边沿枢接,该边沿为所述架体下端面与设置有另一组主滚轮相对应的另一个侧壁的衔接处;
驱动装置,其驱动多级滑轨框。
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