[发明专利]一种确定电控柴油机异常情况下的输出油量的方法

权利要求书

1.一种确定电控电控柴油机异常情况下的输出油量的方法，其特征在于，所述方法包括：

获得修正后的限制油量，其包括如下步骤：

根据柴油机的转速n计算出外特性限制油量Q_ec和极限空燃比限制油量Q_AF；

根据柴油机的一种或多种异常情况计算第一油量限制系数λ_min；

通过公式Q_ecam＝λ_min×Q_ec计算修正后的外特性限制油量Q_ecam；

判断柴油机的排气温度T_exhaust是否高于当时工况下的排气温度上限定值，如果是，则通过查找排气温度脉谱插值计算第二油量限制系数λ₆；如果所述排气温度T_exhaust不高于当时工况下的上限定值，则第二油量限制系数λ₆＝1；

通过公式Q_AFam＝λ₆×Q_AF计算修正后的极限空燃比限制油量Q_AFam；以及

获得所述修正后的外特性限制油量和所述修正后的极限空燃比限制油量中的较小值，作为修正后的限制油量；

根据油门开度α和所述转速n利用调速特性脉谱通过插值计算基本循环油量；

获得所述修正后的限制油量和所述基本循环油量中的较小值，作为实际输出的循环油量。

2.根据权利要求1所述的确定电控柴油机异常情况下的输出油量的方法，其特征在于，所述获得第一油量限制系数λ_min的步骤包括如下步骤：

采集柴油机的机油压力P_oil，如果所述机油压力低于机油压力下限定值，通过查找机油压力脉谱插值计算出机油压力过低的油量限制系数λ₁；

采集柴油机的机油温度T_oil，如果所述机油温度高于机油温度上限定值，通过查找机油温度脉谱插值计算出机油温度过高的油量限制系数λ₂；

采集柴油机实时的冷却水温T_coolant，如果所述冷却水温高于冷却水温上限定值，通过查找冷却水温脉谱插值计算出冷却水温过高的油量限制系数λ₃；车辆处于非空挡时，如果采集的所述冷却水温低于冷却水温下限定值，通过查找冷却水温脉谱插值计算出冷却水温过低的油量限制系数λ₄；

采集柴油机实时的进气压力P_air，如果所述进气压力高于进气压力上限定值，通过查找进气压力脉谱插值计算出进气压力过高的油量限制系数,λ₅；

然后比较所述机油压力过低的油量限制系数、所述机油温度过高的油量限制系数、所述冷却水温过高的油量限制系数、所述冷却水温过低的油量限制系数、所述进气压力过高的油量限制系数，取其中最小值作为第一油量限制系数λ_min＝min(λ₁,λ₂,λ₃,λ₄,λ₅)。

3.根据权利要求1或2所述的确定电控柴油机异常情况下的输出油量的方法，其特征在于，所述调速特性脉谱是通过柴油机实时优化标定得到的。

4.根据权利要求2所述的确定电控柴油机异常情况下的输出油量的方法，其特征在于，不同工况下的所述排气温度上限定值、所述机油压力下限定值、所述机油温度上限定值、所述冷却水温上限定值、所述冷却水温下限定值以及所述进气压力上限定值以脉谱的形式存储在ECU中。

5.根据权利要求4所述的确定电控柴油机异常情况下的输出油量的方法，其特征在于，所述排气温度上限定值、所述机油压力下限定值、所述机油温度上限定值、所述冷却水温上限定值、所述冷却水温下限定值以及所述进气压力上限定值的脉谱是在保证柴油机正常工作的前提下通过实时优化标定得到的。

6.根据权利要求1所述的确定电控柴油机异常情况下的输出油量的方法，其特征在于，所述外特性限制油量和所述极限空燃比限制油量是分别由ECU根据柴油机实时的转速，通过查找外特性限制油量脉谱插值和极限空燃比限制油量脉谱插值计算得到的。

7.根据权利要求6所述的确定电控柴油机异常情况下的输出油量的方法，其特征在于，所述外特性限制油量脉谱和所述极限空燃比限制油量脉谱都是通过柴油机实时标定而得到的。