[发明专利]充电控制系统及其充电方法有效
| 申请号: | 201410419769.7 | 申请日: | 2014-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN105471058B | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 常铖铖;黄炳健 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10;H01M10/44 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 控制系统 及其 方法 | ||
本发明公开了一种充电控制系统,包括:第一充电控制装置,第一充电控制装置包括第一双向逆变器和第一控制板,第一控制板用于输出第一PWM信号以控制第一双向逆变器将电网的交流电转换为直流电后为电池充电;第二充电控制装置,第二充电控制装置与第一充电控制装置并联,第二充电控制装置包括第二双向逆变器和第二控制板;其中,第一控制板还用于每隔预设时间向第二控制板发送脉冲同步信号,第二控制板根据脉冲同步信号对第二PWM信号进行控制以使第二PWM信号与第一PWM信号保持同步。该充电控制系统能够保证两个充电控制装置中的开关管相应地同步开通和关闭,从而避免电网短路。本发明还公开了一种充电控制系统的充电方法。
技术领域
本发明涉及电池充电技术领域,特别涉及一种充电控制系统以及一种充电控制系统的充电方法。
背景技术
两台双向逆变充放电式电机控制器通过电网并联给电池充电时,如果两台电机控制器中的IGBT的开通时间不同步。其中,如果是小电流充电的话,则会引起开关管例如IGBT的发热损耗;如果是大电流充电的话,则会对电网造成很大影响。
因此,通过电网并联给电池充电的技术需要进行改进。
发明内容
本申请是基于发明人对以下问题的发现和认识作出的:
相关技术中,两台控制器(控制器1和控制器2)通过电网并联给电池充电的示意图如图1所示。其中,①号网络接电池正极,②号网络接电池负极。
在理想充电时,假设开关频率为10KHZ,当开关管Q11’、Q14’、Q21’、Q24’开通时,其他开关管关闭,则控制器1中的电流流向为:①电池正极—Q11’—L1A—A相—B相—L1B—Q14’—②电池负极,控制器2中的电流流向为:①电池正极—Q21’—L2A—A相--B相—L2B—Q24’—②电池负极。但在实际充电过程中,会存在相位的微小变化,如图2所示。因此,如果两台控制器中的开关管开通时间不一致,且两台控制器之间无防直通死区互锁,则会出现控制器1中的上开关管Q11’与控制器2中的下开关管Q22’同时开通,那么电流流向为:①电池正极—Q11’—L1A—L2A—Q22’—②电池负极,从而就将电网短路了,严重影响电网。
为此,解决上述电网短路的技术问题,本发明的一个目的在于提出一种充电控制系统,能够保证两个充电控制装置中的开关管相应地同步开通和关闭,从而避免电网短路。
本发明的另一个目的在于提出一种充电控制系统的充电方法。
为达到上述目的,本发明一方面实施例提出的一种充电控制系统,包括:第一充电控制装置,所述第一充电控制装置包括第一双向逆变器和第一控制板,所述第一控制板用于输出第一PWM信号以控制所述第一双向逆变器将电网的交流电转换为直流电后为电池充电;第二充电控制装置,所述第二充电控制装置与所述第一充电控制装置并联,所述第二充电控制装置包括第二双向逆变器和第二控制板,所述第二控制板用于输出第二PWM信号以控制所述第二双向逆变器将所述电网的交流电转换为直流电后为所述电池充电;其中,所述第一控制板还用于每隔预设时间向所述第二控制板发送脉冲同步信号,所述第二控制板根据所述脉冲同步信号对所述第二PWM信号进行控制以使所述第二PWM信号与所述第一PWM信号保持同步。
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