[发明专利]一种车用气瓶充装和使用的启、闭装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用气瓶充装和使用的启、闭装置。

背景技术

气瓶阀是气瓶在充装和使用过程中的启、闭装置。现有瓶阀采用阀体、压帽、阀杆、钢球、密封座、手柄、六角压帽、密封圈、螺钉、垫圈装配组成，阀体下部的锥螺纹缠上密封带后与气瓶旋紧连接，阀体一侧的通道配接头与用户的设备连接，阀体另一侧的通道装闷头，阀体内装设密封座、压帽，压帽制有通阀侧、阀腔的通道，压帽压覆在密封座上，压帽外圆上配装密封圈与阀体密封，压帽与阀体螺纹连接，密封座上套有密封垫圈，密封座内置制有通孔的钢球，钢球与阀杆的内端嵌接，阀杆外端依次套手柄、六角压帽、减磨衬垫，手柄用螺钉、弹簧垫圈固定在阀杆的外端，六角压帽的内孔与阀杆柱面间配装密封圈，六角压帽与阀体螺纹连接，六角压帽螺纹后部装密封圈与阀体密封。充装天然气的车用气瓶的启、闭装置要求体积小，开启简单，还要求承受公称压力20MPa有安全防护。

发明内容

为解决上述现有的缺点，本发明的主要目的在于提供一种实用的车用气瓶充装和使用的启、闭装置，结构紧凑，体积小，适于汽车上狭小位置的安装。

为达成以上所述的目的，本发明的一种车用气瓶充装和使用的启、闭装置采取如下技术方案：

一种车用气瓶充装和使用的启、闭装置，包括阀体、压帽、阀杆、钢球、密封座、手柄、六角压帽、密封圈、垫圈、螺钉组成，其特征在于，所述阀体制有自下端通至阀体一侧的泄压通道，并在所述泄压通道的泄压孔配装制有泄放孔的安全压帽，所述安全泄放孔内浇注易熔合金填料，所述安全压帽内端配装安全膜，所述安全压帽的圆柱面制螺纹与阀体一侧的泄压孔装配，所述安全膜片采用厚度0.08mm的不锈钢片。

采用如上技术方案的本发明，具有如下有益效果：

本发明结构紧凑，体积小，适于汽车上狭小位置的安装，它的启、闭是一个球阀，球体绕阀杆的轴线旋转90°，时间仅为0.05?0.1s，可实现瓶阀快速幵启和关闭，由于配装安全装置在使用温度超过易熔合金塞的溶解温度或气瓶内的压力超过安全膜片设定安全标准时，确保瓶阀泄放气瓶内的压力，杜绝由于超高温、超高压引起的安全事故，适用于车用压缩天然气钢瓶。

附图说明

图1为一种气阀的结构示意图。

图2为制有泄压通道并配装安全装置的气阀结构示意图。

具体实施方式

为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明：

如图1和图2所示，本发明的一种车用气瓶充装和使用的启、闭装置，包括采用阀体4、压帽3、阀杆19、钢球7、密封座8、手柄18、六角压帽17、密封圈2、6、9、15、16、螺钉21、弹簧垫圈20；阀体4下部的锥螺纹缠上密封带后与气瓶紧固连接，阀体一侧可装接头5与用户的设备紧固连接，阀体的另一侧原装闷头1改为装安全压帽11；阀体4内腔依次装设密封座8、压帽3，压帽3压覆在密封座8上，密封座8上套有密封垫圈9，密封座8内置带有通孔的钢球7，压帽3制有通阀腔的气体通道，压帽3外圆上配装0形密封圈2、6与阀体4密封，压帽3与阀体4螺纹连接；阀杆19的内端与钢球7嵌接；阀杆19外端依次套有手柄18、六角压帽17、减磨衬垫14，手柄18用螺钉21、弹簧垫圈20固定在阀杆19的外端，六角压帽17的内孔与阀杆19柱面间配装0形密封圈15防止气体泄漏，六角压帽17与阀体4螺纹连接，六角压帽17与阀体4装阀杆的口沿配装密封圈16；旋转手柄18带动阀杆19转动90。角度即带动钢球7旋转90°开启瓶阀；阀体尾部的泄压通道通向阀体泄压孔，阀体泄压孔与安全压帽11紧固连接，安全压帽11内设有安全泄放孔，在安全泄放孔内浇注易熔合金填料10，安全压帽11内端放置安全膜12，安全膜片采用厚度0.08mm的不锈钢片，安全压帽11的螺纹前端与阀体4之间放置垫圈13，气瓶内的压力达到气瓶公称工作压力的5/3倍时，允许偏差为±5%（33.3Mpa），安全压帽内的易熔合金受热熔化，气体压力作用在安全膜片上，使安全膜片产生剪切爆破，气体从安全泄放孔中泄放，起到安全保护的作用。