[发明专利]一种地铁铺轨系统

权利要求书

1.一种地铁铺轨系统，包括地铁铺轨机、配合铺轨机用的旋转升降架；以及液压控制系统；所述地铁铺轨机包括走行机构、四个支腿、升降装置、起升机构、主梁机构、电缆卷筒、以及操作系统；所述走行机构包括两个走行梁、以及带动所述走行梁在轨道上进行运动的走行动力装置；所述起升机构包括电葫芦、钢丝绳、滑轮组、以及吊架装置；所述钢丝绳的一端与电葫芦连接，所述电葫芦的另一端通过滑轮组与吊架装置连接；所述操作系统包括操作平台和电控箱；其特征在于：

所述升降装置包括两个升降框架；每个升降框架包括两组升降套管，每组升降套管包括一个升降内套管和一个升降外套管，所述升降外套管套接于升降内套管上，在升降内套管和升降外套管上设置有至少一个销孔；同侧两组升降套管的两个升降外套管之间设置有上横梁和下横梁；

所述主梁机构包括一个中段梁；所述中段梁为箱型梁，在所述中段梁的两端分别设置有一个伸缩梁；所述伸缩梁的一端与所述中段梁的一端相插接；在所述中段梁和伸缩梁上设置有至少一个销孔；

所述旋转升降架包括与平板车连接用的底座；在所述底座上安装有旋转装置，在旋转装置上设置有主升降装置，在主升降装置上设置有副升降装置；其中：

所述旋转装置包括下转盘和上转盘；在所述下转盘上固接有中心轴，中心轴穿过上转盘的中心孔，利用螺纹将下转盘和上转盘连接固定；下转盘和上转盘之间的中心轴段装有圆锥滚子轴承；

所述主升降装置包括四组升降柱，每组升降柱由一个主外升降套和一个主内升降套组成；所述主内升降套的底端与上转盘固定连接，所述主外升降套套接于主内升降套的外侧，在所述主外升降套和主内升降套上设置有至少一个销孔；上述四个主外升降套分为两组，每组的两个主外升降套之间通过横梁固定连接；

所述副升降装置包括四组副外升降套和副内升降套；在所述副外升降套和副内升降套上设置有至少一个销孔；所述副内升降套的底端与主外升降套的顶端通过法兰盘连接；所述副外升降套的顶端设有圆弧状的凹槽；

所述液压控制系统包括四个升降液压缸、两个伸缩液压缸、两个多级液压缸、以及用于控制上述八个液压缸工作状态的液压控制器；其中：

其中：每个走行梁上安装有两个支腿和两个升降液压缸；所述支腿的底端与走行梁固定连接，所述支腿的顶端与升降内套管的底端通过法兰盘连接；所述升降液压缸的底端与走行梁固定连接，所述升降液压缸的活塞杆端与所述下横梁销轴连接；所述伸缩梁的另一端通过法兰盘与所述上横梁连接；两个伸缩液压缸的缸套与中段梁的顶部通过销轴连接；每个伸缩液压缸的活塞杆端与一个伸缩梁通过销轴连接；所述多级液压缸的底座与上转盘固定连接，所述多级液压缸的活塞杆与横梁通过销轴连接。

2.根据权利要求1所述的地铁铺轨系统，其特征在于：所述支腿呈“[”型；在所述升降外套管上设置有至少一个用于安装紧固螺栓的螺栓孔。

3.根据权利要求1-2任一项所述的地铁铺轨系统，其特征在于：在所述伸缩梁与中段梁的每个接触面上设置有至少两根滑条，且所述滑条的设置方向与伸缩梁的运动方向相同；在所述滑条的外表面涂覆有润滑剂。

4.根据权利要求3所述的地铁铺轨系统，其特征在于：在走行梁的一端设置有第一旋转支架，在所述旋转支架上安装有操作平台；所述第一旋转支架的一端与走行梁的一端通过销轴连接；在走行梁的另一端设置有第二旋转支架，在所述旋转支架上安装有电控箱；所述第二旋转支架的一端与走行梁的一端通过销轴连接。

5.根据权利要求4所述的地铁铺轨系统，其特征在于：所述滑轮组包括一个转向滑轮和一个升降滑轮组；其中，所述转向滑轮安装于伸缩梁上，所述升降滑轮组安装于中段梁上。

6.根据权利要求5所述的地铁铺轨系统，其特征在于：在所述中段梁的下端口和伸缩梁活动端的上端口设置有减小摩擦用的滚轮。

7.根据权利要求6所述的地铁铺轨系统，其特征在于：所述底座包括与平板车连接的底板；在所述底板上固定有滑条和限位挡板，所述下转盘的槽钢底架座于滑条上，槽钢底架和滑条之间涂有润滑剂；所述槽钢底架与横移丝杠活动连接。

8.根据权利要求7所述的地铁铺轨系统，其特征在于：所述滑条的高度范围是4mm-8mm之间。

9.根据权利要求8所述的地铁铺轨系统，其特征在于：在所述下转盘的上表面和上转盘的下表面设置有同一圆周上的轨道槽；在所述轨道槽内填充有滚珠和润滑剂。

10.根据权利要求9所述的地铁铺轨系统，其特征在于：在所述上转盘上设置有为轨道槽导入润滑剂的旋盖式油杯。