[发明专利]保险片拉拔测试仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种保险片拉拔测试仪。

背景技术

汽车保险片又称汽车插片保险丝，插片式保险丝可分为：超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝，作用是保护电路(线路)及用电设备。

保险片是插设在汽车上的，所以在保险片成型后，需要对保险片进行插拔测试，而现实生产中，用来测试的都是一些比较大型的设备，不仅购置成本比较高，而且也比较占地方，每次使用起来都比较麻烦，不容易被挪动，使用地点比较固定，且维护保养的成本也比较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单，制作成本低，使用方便灵活，且占地面积小的保险片拉拔测试仪。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种保险片拉拔测试仪，包括顶板、夹持组件、受力组件及砝码，所述夹持组件固定在顶板下方，所述夹持组件包括左右两个相互对称的夹具，所述两夹具的相对面上均设有夹持部，所述夹持部开设有与保险片上部的塑料件表面相匹配的凹槽，所述两夹具通过第一螺栓固定连接，所述受力组件设置在夹持组件下方，所述受力组件包括两块相互铰接的受力块，所述两受力块的相对面的上部设有与保险片下部的两插脚间的空隙相匹配的定位块，两受力块下端设有第二螺栓，所述砝码挂设在第二螺栓上。

为了方便安装，所述顶板上开设有滑槽，所述夹具顶部设有与滑槽相匹配

的滑块，夹具与顶板滑动连接。

为了增加摩擦力，防止受力组件掉落，所述两受力块的定位块四周具有凹凸结构。

本发明的有益效果是：该保险片拉拔测试仪通过夹持组件和受力组件对保险片的本体封装和引脚进行分别固定，通过砝码进行拉拔测试，不仅设计精巧，而且制作成本低，占地面积小，使用也非常方便灵活。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明保险片拉拔测试仪的结构示意图。

图2是本发明保险片拉拔测试仪的结构示意图。

图3是本发明保险片拉拔测试仪的爆炸图。

图中：1.顶板，2.夹具，3. 第一螺栓，4.受力块，5.第二螺栓，6.砝码，7.定位块，8.滑槽，9.滑块，10.保险片。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1～3所示，本发明的一种保险片拉拔测试仪，包括顶板1、夹持组件、受力组件及砝码6，所述夹持组件固定在顶板1下方，所述夹持组件包括左右两个相互对称的夹具2，所述两夹具2的相对面上均设有夹持部，所述夹持部开设有与保险片10上部的塑料件表面相匹配的凹槽，所述两夹具2通过第一螺栓3固定连接，所述受力组件设置在夹持组件下方，所述受力组件包括两块相互铰接的受力块4，所述两受力块4的相对面的上部设有与保险片10下部的两插脚间的空隙相匹配的定位块7，所述两受力块4的定位块7四周具有条状的凹凸结构。两受力块4下端设有第二螺栓5，所述砝码6挂设在第二螺栓5上。

所述顶板1上开设有滑槽8，两块夹具2中的其中一块夹具2顶部设有与滑槽8相匹配的滑块9，该夹具2与顶板1滑动连接。

需要对保险片10进行测试，则将保险片10上部的塑料封装部位固定在两夹具2的夹持处，因为保险片10的封装是尾部大，中部略窄。实际上，两夹具相对的面上都开设有与第一螺栓3匹配的圆孔，第一螺栓3穿过两个圆孔，然后将两夹具3夹紧，从而将保险片10夹紧。受力组件的主要作用是夹持住保险片10下部的金属引脚，因为保险片10的两金属引脚之间距离在两插脚口较小，所以在受力组件的两受力块4之间设置定位块7，定位块7匹配两金属引脚之间较大的空隙，就能使金属引脚卡住，从而固定在两受力块4之间，实际上，两受力块4的下端均为弧形，且两弧形的是凹面相对，两弧面上均开设有与第二螺栓5匹配的圆孔，第二螺栓5将两受力块4夹紧，因为两受力块4是铰接的，即两受力块4可沿着交叉线转动，即将保险片10的金属插脚夹紧，然后在第二螺栓5上挂上相应重量的砝码6，就能实现对保险片10拉拔承受力的测试。

与现有技术相比，该保险片拉拔测试仪通过夹持组件和受力组件对保险片10的本体封装和引脚进行分别固定，通过砝码6进行拉拔测试，不仅设计精巧，而且制作成本低，占地面积小，使用也非常方便灵活。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。