[发明专利]一种摆臂与前轴的连接结构及矿用自卸车

说明书

技术领域

本发明涉及一种矿用自卸车的技术领域，尤其涉及一种摆臂与前轴的连接结构及矿用自卸车。

背景技术

矿用自卸车是一种专门用于大型矿山(煤矿、铁矿、金矿等)、大型水利工程以及能源领域的大型运输设备，横跨汽车和机械领域的装备制造业，对国民经济的快速发展发挥着重要的作用。前桥作为矿用自卸车的一个重要组成部分，承受车辆所受到的纵向力、横向力、垂向载荷等，实现车辆转向、缓冲冲击以及衰减振动等功能。矿用自卸车前桥主要由前悬缸、摆臂、前轴以及转向机构组成，摆臂作为前桥的一个重要组成部分，共有三个铰接点，一端有两个安装孔分别与车架铰接，一端与前轴通过轴承和销轴进行连接，摆臂与前轴连接的可靠性直接影响到前桥运行的稳定乃至整车使用的可靠性。

矿用自卸车摆臂与前轴的连接可以通过关节轴承安装在摆臂中，用销轴与前轴进行连接；也可以通过关节轴承安装在前轴上，用销轴与摆臂进行连接。但是关节轴承安装在摆臂中，用销轴与前轴法兰盘进行连接，摆臂与前轴的结构都会增大，影响前桥整体布置。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种摆臂与前轴的连接结构及矿用自卸车，以解决上述现有技术的摆臂和前轴的连接结构会增大，影响到前桥的整体布置的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种摆臂与前轴的连接结构，包括前轴、前轴法兰盘、关节轴承、销轴挡板和A形臂，其中，所述关节轴承安装于所述前轴法兰盘内，所述关节轴承外圈设有轴承挡板，所述A形臂与所述关节轴承通过一销轴连接为一体，所述销轴挡板的中部通过螺栓与所述销轴的小端连接，所述销轴的大端贴合于所述A形臂外部，所述轴承挡板的大圆部分通过螺栓与所述前轴法兰盘的上端连接，所述前轴法兰盘的中部通过螺栓与所述前轴连接。

上述摆臂与前轴的连接结构，其中，所述轴承挡板为一中央处开设有圆孔的圆形挡板，所述圆孔的直径大小与所述销轴挡板的外圆直径大小相匹配。

上述摆臂与前轴的连接结构，其中，所述前轴法兰盘与所述前轴连接处开设有螺栓安装孔，所述前轴与所述前轴法兰盘连接处开设有与所述螺栓外螺纹相匹配的螺纹孔。

上述摆臂与前轴的连接结构，其中，所述前轴法兰盘的上端开设有螺栓安装孔，用于通过所述螺栓与所述轴承挡板连接。

上述摆臂与前轴的连接结构，其中，所述A形臂上开设有与所述销轴直径相匹配的销轴孔，所述销轴孔的直径与所述关节轴承的轴承孔相同，以便于所述销轴的贯穿。

上述摆臂与前轴的连接结构，其中，所述前轴法兰盘的两端外圆直径小于中部外圆直径。

上述摆臂与前轴的连接结构，其中，所述前轴法兰盘中央开设有轴承安装孔，所述轴承安装孔为台阶式，用于限制所述关节轴承的轴向移动。

还包括一种矿用自卸车，具有上述任意一项所述的摆臂与前轴的连接结构。

本发明由于采用了上述技术，产生的积极效果是：

本发明通过将关节轴承安装在前轴法兰盘上，这样能够使得摆臂与前轴的连接结构变小，A形臂结构尺寸更小，简单紧凑实用，减小了在前桥系统中的布置空间；而且缩短了A形臂与前轴连接的力臂的长度，使承载能力大幅度增强，受力情况大大改善。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的一种摆臂与前轴的连接结构及矿用自卸车的结构示意图。

1 前轴，2 第一螺栓，3 销轴挡板，4 第二螺栓，5 轴承挡板，6 关节轴承，7 前轴法兰盘，8 第三螺栓，9 销轴，10 A形臂。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

实施例

请参加图1所示，本发明的一种摆臂与前轴的连接结构，包括前轴1、前轴法兰盘7、关节轴承6、销轴挡板3和A形臂10，其特征在于，关节轴承6安装于前轴法兰盘7内，关节轴承6外圈设有轴承挡板5，A形臂10与关节轴承6通过一销轴9连接为一体，销轴挡板3的中部通过螺栓2与销轴9的小端连接，销轴9的大端贴合于A形臂10外部，轴承挡板3的大圆部分通过螺栓2与前轴法兰盘7的上端连接，前轴法兰盘7的中部通过螺栓2与前轴1连接。

本发明在上述基础上还具有以下实施方式，请继续参加图1所示，