[发明专利]基于双向DC/DC的电动车复合能源增程系统

权利要求书

1. 基于双向DC/DC的电动车复合能源增程系统，包括内燃发电模块、超级电容模块、蓄电池模块、整车能量管理模块，其特征在于：内燃发电模块和超级电容模块分别通过各自双向DC/DC电压调制后与蓄电池并联，再一起供给整车驱动电机电能所需，整车能量管理模块则负责复合增程系统中能量流向管理；

所述的内燃发电模块包括内燃机、ISG电机、双向DC/DC和检流模块；内燃机和ISG电机共轴机械相连，ISG电机输入/输出端子经双向DC/DC与超级电容模块和蓄电池模块并联，连接驱动电机控制器，检流模块检测内燃发电模块输入输出电流；内燃发电模块的功能是在蓄电池亏电状态下能够自起动，并根据当前驱动电机负载和蓄电池充电负载实时调整功率，并在该功率经济工况下运行，是增程模式下车辆行驶主要能源；

所述的超级电容模块包括超级电容、双向DC/DC和第一检压检流模块；超级电容通过双向DC/DC与内燃发电模块和蓄电池模块并联，连接驱动电机控制器，第一检压检流模块检测超级电容储能水平和充放电电流；超级电容模块用于实现制动能量高效回收和非制动时蓄电池反充、驱动电机供电；

所述的蓄电池模块包括蓄电池、充电开关和第二检压检流模块；蓄电池通过充电开关与内燃发电模块和超级电容模块并联，连接驱动电机控制器，第二检压检流模块检测蓄电池储能水平和充放电电流；蓄电池提供了纯电动模式下车辆行驶的主要能源；

所述的整车能量管理模块包括整车控制器；整车控制器接收驱动电机控制器刹车信号，接收检流模块、第一检压检流模块和第二检压检流模块信号，接收内燃发电模块状态信号；通过计算后产生对双向DC/DC、充电开关的控制信号，控制ISG电机启动，控制内燃机负荷；整车能量管理模块负责符合增程系统中能量流向高效管理。